油气回收设备厂家，油气回收设备品牌，油气回收设备公司，菏泽容器的主体结构工程，以及因结构损坏或大修对地铁运营安全有严重影响的其他结构工程，设计使用年限不应低于100年。
1.0.17 地铁浅埋、高架及地面线路设计时，应采取降低噪声、油气回收设备厂家，油气回收设备品牌，油气回收设备公司，菏泽容器减少振动和减少对生态环境影响的措施。
1.0.19 地铁工程设计应采取防火灾、水淹、地震、风暴、冰雪、油气回收设备厂家，油气回收设备品牌，油气回收设备公司，菏泽容器雷击等灾害的措施。
1.0.20 地铁工程应设置安防设施。安防设施的设计除应符合本规范的有关规定外，油气回收设备厂家，油气回收设备品牌，油气回收设备公司，菏泽容器尚应合理设置安全检查设备的接口、监控系统、危险品处理设施，以及相关用房等。
1.0.21 地铁工程应设置无障碍乘行和使用设施。
油气回收设备厂家，油气回收设备品牌，油气回收设备公司，菏泽容器列车必须在安全防护系统的监控下运行。
4.1.2 车辆应确保在寿命周期内正常运行时的行车安全和人身安全；油气回收设备厂家，油气回收设备品牌，油气回收设备公司，菏泽容器同时应具备故障、事故和灾难情况下对人员和车辆救助的条件。
4.1.3 车辆及其内部设施应使用不燃材料或无卤、油气回收设备厂家，油气回收设备品牌，油气回收设备公司，菏泽容器低烟的阻燃材料。
4.1.19 列车应具有下列故障运行能力：
1 列车在超员载荷和在丧失1/4动力的情况下，油气回收设备厂家，油气回收设备品牌，油气回收设备公司，菏泽容器应能维持运行到终点；
2 列车在超员载荷和在丧失1/2动力的情况下，油气回收设备厂家，油气回收设备品牌，油气回收设备公司，菏泽容器应具有在正线大坡道上起动和运行到近车站的能力；
油气回收设备厂家，油气回收设备品牌，油气回收设备公司，菏泽容器 一列空载列车应具有在正线线路的大坡道上牵引另一列超员载荷的无动力列车运行到下一车站的能力。
4.7.2 列车应设置报警系统，客室内应设置乘客紧急报警装置，乘客紧急报警装置应具有乘务员与乘客间双向通信功能。当采用无人驾驶运行模式时，油气回收设备厂家，油气回收设备品牌，油气回收设备公司，菏泽容器标准《城市轨道交通技术规范》GB 50490的有关规定。