随着网络信息技术的发展,我国电商近几年来发展迅速,给物流行业带来机遇也带来挑战,我国的第三方物业起步晚,发展程度参差不齐,如何选择第三方物流公司成为一个值得研究的课题.本文从绩效评价体系建立的原则、绩效评价的必要性、指标体系的建立、指标权重设定及其评价的方法等几个层面,对近年来国内外学者对第三方物流企业绩效评价研究的成果进行梳理并进行总结.
绩效评价具有强烈的导向效应,是驱动人们行为和促进这些行为合理化的内部驱动力.特别是在当前市场竞争日趋激烈的情况下,通过绩效评价,对第三方物流企业的运营绩效进行科学全而的分析,有利于企业认清形势、把握方向,有利于企业抓住机遇,迎接挑战.
一、绩效评价体系建立原则
Deborah F.Boice,Brian H.Kleiner.在《Desinin effective performance appraisal systems》中提出：“要建立联系,员工必须有个性化的目标和绩效标准,让他们直接和组织联系.应**管理者和职工之间的共同目标.”王玲玲,李晓萍 《基于主成分和灰色多层次关联分析的第三方物流企业绩效评价研究》提出建立绩效评价体系必须满足系统性、实用性、前瞻性、可操作性.杨海明《基于综合评价模型的第三方物流企业绩效评价体系构建》提出建立绩效评价体系必须满足反映企业自身特点、顾客对企业或者产品的要求、代表性和全面性.
二、绩效评价的必要性
Evi Hartmann和Alexander de rahl在《The Flexibility of Loistics Service Providers and its Impact on Customer Loyalty – An Empirical Study》中提出：“在物流服务行业,物流外包竞争的程度在过去十年显著增加.为了达到和保持在这种商业环境、物流服务提供商（物流服务商）有影响力,必须找到方法来实现竞争优势.”Omkarprasad Vaidya和Manoj Hudnurkar在《多目标供应链绩效评估》中提出：“必要的性能标准需要分类依据不同的标准（例如：成本,客户服务等）而不是基础上的阶段的供应链（例如：计划,来源,制造和交付）”Andrew C.Lyons在《An analysis of third-party loistics performance and service provision》中认为**适当的策略能够充分利用其商业潜力,并减少投资风险.
三、第三方物流绩效评价指标体系的建立
从绩效评价指标的选择来看,近几年的文献展示了各种各样流行的绩效评价框架,比如平衡计分卡BSC、绩效测量矩阵、业绩金字塔、欧洲质量管理（EFQM）等.有一些文献基本按照财务、客户、内部流程、学习和成长来设定各个层面的指标、或者忽略财务指标,或者将内部流程的范围缩小到技术**方面,忽略内部流程其他方面的指标.Andrew C.Lyons在《An analysis of third-party loistics performance and service provision》中主要从财务、运作、服务三个方面设定指标,从众多二级指标中删选出适合特定企业的指标.
更多的文献是从自己的研究中得出认为比较重要的一些方面设定一级指标,从一级指标的各个层面设定若干可定量或者定性的指标.Omkarprasad Vaidya和Manoj Hudnurkar在《Multi-criteria Supply Chain Performance evaluation An Indian Chemical Industry Case Study》中将标准划分为12个不同的类,即：成本、客户服务、生产率、资产测量、质量,时间、**性、灵活性和适应性,价格,供应商,营销措施和合作能力.”
四、指标权重的设定及其综合评价方法
确定指标体系之后,需要利用一定的方法确定各指标的权重,表示各指标在指标体系中的重要程度.确定指标权重有很多种方法,各种方法都有其优缺点,组织评价者必须根据企业的实际情况确定适合的方法.在很多文献中对物流绩效评价的方法主张采用AHP法和模糊综合评价方法,如James S.Keebler和 Richard E.Plank在《Loistics Performance Measurement In The Supply Chain》中所建议的方法是基于一些假设的开发.所建议的方法,假设,方法论的观点和需要使用一个多准则决策工具（AHP）.”有些文献采用模糊综合评价法,也有的趋向于采用Delphi法,大多数文献都采用多种方法,定性和定量方法相结合.
而事实上有很多学者在文献中将AHP和其他方法结合起来进行综合评价.单福彬在《基于灰色层次分析法的第三方物流企业服务能力评价研究》中利用AHP和灰色多层次法构建了评价模型,以该模型来科学评价第三方物流企业的服务能力.鲍珍珍和朱沛在《基于神经网络和层次分析法的第三方物流企业评价》中结合定性分析和定量分析,提出了基于BP神经网络和AHP的综合评价方法,对第三方物流企业做出综合评价.
有学者认为采用定性的方法*能排除一些影响不大的指标,官方统计的数据和企业内部的数据并不相符,所以根据外部数据进行定量评价并不准确,Andrew C.Lyons在《An analysis of third-party loistics performance and service provision》中采用定性的方法,即采用问卷调查的方法,让相关和学者直接进行指标的评定,再根据比例进行剔除,然后再对留下影响力较大的指标进行针对性的评价.
五、第三方物流国内外研究总结
1、从物流绩效评价的发展历程和评估的内容来看,国内外物流企业绩效评价指标的选取经历了从单一财务指标到含非财务指标的综合指标、单一指标到多维指标的发展.国内对物流绩效评价的研究主要集中在指标的选取和评价方法的研究两个方面.
2、在指标体系的选取中,未形成统一的设计原则.很多文献从平衡记分卡（BSC）的四个层面确定若干二级指标,或者参考这四个层面进行扩充或缩略,有的文献觉得有些指标对企业的绩效影响并不大,后期选择主成分分析法剔除影响力比较小的指标.
3、确定指标权重的方法有很多种,大致可分为两种：定性赋权法、定量赋权法.定性赋权方法具有较大的主观性,目前越来越多的学者更多倾向于采用定量赋权的方法对指标的权重进行研究.
我国在积极进行现代化建设的过程中，跨境电商发展速度加快，跨境电商业务在新的发展形式中，必须应用全新的物流运输形式。在这种情况下，现阶段我国应积极采取有效措施，促使便利性、安全性以及快速性在中国跨境物流中得以充分的体现。鉴于此，首先对跨境电商进行了简要概述，并对中国跨境电商物流所面临的困境进行了简要分析，后有针对性的提出了解决意见，希望对我国跨境电商领域的发展起到促进作用。
中国跨境电商发展起步较晚，然而，在近年来的发展过程中，国内实力较强的物流企业已经开始同跨境电商平台进行有效结合，努力将租赁以及仓储构建于海外，为促使时效性在国际间电商交易中得以体现奠定了良好的基础。然而，我国跨境电商物流在实际的发展中正在面临一些困境，要想促进我国该领域的长期发展，现阶段积极加强对这些困境的了解，并有针对性的采取有效措施来解决这些困境至关重要。
2 跨境电商概述跨境贸易电子商务即跨境电商，它指的是在对互联网平台进行应用的背景下，促使交易在不同国家和区域之间形成，而电子商务模式是以物流进出口操作在线上完成为基础的。该交易涉及到不同的国境，而交易中重要的媒介就是互联网平台。近年来，世界经济一体化进程不断加快，跨境电商的发展起到了重要的推动作用。一方面，在对国际市场路径进行拓宽的过程中，跨境电商的功能不容忽视，它对于促进国际经济的进步具有重要意义;另一方面，地区经济也可以在跨境电商的发展下得以快速发展;后，在跨国交易不断实施的过程中，销售渠道能够得到不断拓宽，有利于更多经济价值的实现 。
3 中国跨境电商物流面临的困境
3．1 对国内跨境电商企业利润的不利影响首先，在实施跨境电商贸易的过程中，企业的经济效益很容易受到汇率变化的影响，由于跨境物流需要耗费的时间较长，那么产品在购买和到达消费者手中的过程中需要耗费大量的时间，如果这一过程中某国汇率一直处于下降的趋势，那么在货款结算的过程中，跨境电商贸易将面临较大的汇率风险。其次，在实施跨境电商贸易的过程中，消费者所在国运行过程中所拥有的政治、文化以及法律等也是重要的影响因素。世界各个拥有不同的政治、文化以及法律背景和内容，现阶段，部分国家为了对自身进行保护，会对他国产品的高频次进口进行拒绝［3］ 。这无疑严重阻碍了跨境电商物流也的快速发展。
4．3． 2 较高的跨境物流成本现阶段，详细的海关文书对国际进出口运输进行了明确的规定，在商检合格以后，进出口货物才能够被进行运输。根据跨境电商的性质，较大的成本和较长的时间将产生于物流运输当中，同时也不利于给予消费者良好的消费体验。通常，一件商品在运输的过程中，首先需要得到国家物流的揽件，并被国内海关进行通关处理，接下来是国际运输和国外海关的通关，后才能够被国外物流运送到消费者手中 。在世界经济一体化进程不断加快的背景下，这种商品运输每天都大量发生，而在复杂的运输环节中，不仅需要耗费大量的人力和物力，同时所消耗的成本也是相对较高的。在跨境电商近年来的发展中，多数企业都将仓库设立于海外，从而促使跨境物流运输过程中的成本得以有效降低。然而这些海外仓库如果缺乏系统化的运营方式，将导致物流行情同本地向脱离，各种新的跨境电商物流问题得以产生。
4 解决中国跨境电商物流面临困境的对策建议
5．1 在海外完成交易中的物流环节从消费者咨询开始，到下订单、仓储物流以及收货等多个环节，是完整交易过程的主要体现。现阶段，互联网技术的有效应用，促使不同地区的人们可以轻松的拆分交易，在订单分配的过程中需要对互联网进行应用。在这种情况下，仓储物流在海外业务板块当中可以被跨境电商企业有效的向海外区域进行转移，这些海外区域通常拥有相对集中的业务量，将仓库分布于不同的地区，当买家完成了下单工作以后，海外仓库可以在系统分配的基础上实现拣货配送。这一运行模式，促使时效性得以有效提升，并且跨境物流实施过程中企业需要消耗的资金也有效减少;重要的是，这种便捷而快速的服务，有助于消费者满意度的提升，海外的业务渠道能够被企业进行有效的扩展 。
4．2 将多功能化运作体系应用于海外仓储当中近年来，我国一部分企业在发展中，将自身的仓储中心转移到海外，从长远的角度来看，现阶段这些仓储中心应加大对信息技术和互联网的应用力度，从而将自身的价值充分发挥出来 。当仓储中心被设立于海外旅游圣地时，该中心可以充当海外自提点，旅游爱好者都可以自由的进行线上线下操作、下单，提货工作在当地仓储中心完成，从而有效的将跨境物流费用进行降低，并将更多的经济效益带给企业。仓储中心位于海外各地，其在日常运行过程中，可以增加服务项目，如退换以及售后等，当货物被退回，可以在海外仓库进行再次入仓处理，这一过程中，减少了运输回国的环节，将更加便捷的服务提供给了需要退换货物的人群。
5 综上所述，跨境物流是跨境电商长期发展中的重要途径，现阶段，传统的电商已经被跨境电商所取代，与此同时，物流业也必须跟上电商业发展的步伐，从模式上及时做出调整。现阶段，面对我国跨境电商物流发展中的困境，我国相关部门在未来的发展中，应努力实现将交易中的物流环节转移到海外和将多功能化运作体系应用于海外仓储当中，从而为我国跨境电商物流时效性的提升奠定良好的基础。