关于第三方物流合作风险与风险防范研究
当前企业与第三方物流的合作存在着比较大的风险，一定因素上限制了物流企业的发展，合作中风险的来源、表现形式，如由于少见供应商、信息传递方面以及合作管理中的问题等造成了第三方物流合作双方不能达成共识；物流服务商因承诺过高而无法履行；以及合作条款存在的风险因素，当合作双方无法做好自身的责任时导致的合作终止风险。本文针对这些主要风险问题，提出了相应的风险防范对策，指出了第三方物流风险防范管理的**是加强第三方物流合作中的管理机制、信息交换机制、沟通协调机制、防风险机制。
第三方物流业悄然兴起，并在物流业中占有越来越重要的地位，它已成为西方国家物流业发展的有效运作模式。然而，与企业其他的业务外包一样，由于合作双方在管理方面和各自的企业文化方面都有着不同以及信息的不透明化等，从而导致企业与物流供应商之间存在着许多合作风险。本文所探讨的风险是商业管理方面应该注意的范畴，是企业之间的合作风险在商业目标之中实施战略合作中所产生的负面影响。找出合作风险所形成的具体原因，有利于企业*清晰地明确战略的实施，根据合作风险产生的原因，采取有效的措施，与物流企业建立长效的合作机制，以达成共赢的目标。
1 第三方物流合作风险识别
企业与第三方物流合作，在管理方面存在很多方面的风险，除了一些不可控的自然原因所带来的风险因素外，还存在许多人为的因素，主要有以下几个问题。
1.1 一提供商带来的问题
如果一家企业在合作的第三方物流中只有一家，就会带来服务和管理方面的能力限制，第三方物流商将决定企业货物运输的能力务，企业难以控制。物流商管理和能力的变化将会给企业带来很大的潜在风险。
1.2 企业文化的差异
企业有着自己*特的企业文化，在与第三方物流企业合作时，可能会由于企业文化的差异导致问题处理方法不同，企业间有着不同的*取向，以及制度的不同带来的管理方式不同。竞争环境和企业员工的构成也存在很大差异，当成员间违背合约获取的利益大于执行合约获取的利益时，可能产生机会主义，造成成员擅自单方面违约，使剩余合作者蒙受经济、精神的损失。违约者也因为诚信受损使其在以后的往来中遭受业务单位的质疑而孤立，甚至锁，造成发展受阻、绩效下滑，使物流共赢无法平稳合作。
1.3 IT技术能力带来的问题
IT技术能力带来的问题主要有技术服务的缺陷，服务器的运行速度等。造成合作双方不能方便地使用并监控双方业务流程中所产生的数据，不能**进行相关分析。比如客户下了订单，供应商不能看到，或不能及时备货，货主企业也不能随时看到自己商品到达的进程，如果企业**的终端不能将所有供应商、数据集中，就难以准确分析自己的经营状态并**作出决策，较终将影响双方的合作。
1.4 信息传递方面的问题
当前有很多第三方物流商，由于本身的能力和资金的有限，不得不将自己的一些业务分包，这样也就出现了多级物流服务商，甚
至出现一些车队合作、仓库合作。在管理上势必会出现很多问题，管理较为混乱，管理效率低下。在传递信息方面，容易发生信息操作的失误，信息的传递关系到物流管理是否能够正确管理，否则会造成很大的风险。
1.5 市场经济变化的问题
在经济波动的情况下第三方物流企业的供应情况也会出现波动，例如在经济增长的情况下，物流服务需求大，会导致物流服务短缺以及成本上升。会为企业的物流服务提供带来一定压力，无法提供**物流服务。同时还有一些无法预见的因素，如交通事故或者停水停电等因素也会影响到供应链物流的正常进行。
1.6 双方合作管理中的问题
第三方物流与企业之间有着不同的企业*观和不同的利益目标，缺少共同的目标方向。其次双方之间缺乏信任，没有一个良好的沟通机制。再次双方在权利上的不平等，存在的问题无法直接管
理。较后，*三物流提供商服务能力的不确定性，
无法兑现服务承诺，在实施过程中与承诺有所差异。双方合作是否有一个良好机制严重影响着合作的是否成功
如今，“电子商务”已经不是一个新鲜的词汇了。互联网的迅速发展，使得电子商务平台已经从境内发展至境外，人们开始从国内网购平台延伸至国外网购平台。境外电子商务的迅速发展，使得境外电子商务物流业也得到了迅速的发展。但境外电子商务物流企业在发展过程中遇到了诸多困境，这些困境严重制约了境外电子商务物流企业的发展。基于此，从境外电子商务的概念出发，分析了跨境电子商务物流所面临的困境，进而提出了相应的解决措施，以期为境外电子商务物流业提供一定的指导性意见。
１ 跨境电子商务的概念概述跨境电子商务是基于网络空间的交易平台，通过网络交易平台让分属不同关境的交易各方达成交易协议及支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。跨境电子商务不同于传统的商务交易，由于其一方面通过网络虚拟平台进行商务交易，另一方面交易各方处于不同的国家或地区等，从而使得跨境电子商务具有如下特征：
（１ ）全球性。在跨境电子商务网络端或客户端交易的客户主体，不需要考虑跨越国界就可以把产品尤其是高附加值产品和服务提交到市场中。
（２ ）无形性。网络平台的数字化产品以网络为媒介以计算机数据代码的形式出现，体现出无形性。
（３ ）匿名性。跨境电子商务交易双方可以不显示自己真实身份和地理位置的情况下，仍可以进行合规交易。
（４ ）即时性。电子商务的交易特性使得交易双方的交易信息无论时空距离多远，都可以同时进行。
（５ ）无纸化。电子商务交易中交易双方可以直接通过电子信息进行交流，并用电子信息达成交易协议与完成交易过程。
（６ ）更新速度快。互联网是一个新兴事物，其发展尚处在初级阶段，互联网发展的迅速化，使跨境电子商务交易平台以前所未有的速度和无法预知的方式在不断更新与演进。跨境电子商务仍属于电子商务中的一种，其主要的行业模式有企业对企业（即 Ｂ２Ｂ ）和企业对消费者（即Ｂ２Ｃ）。而企业对企业的交易模式主要为企业运用电子商务平台进行广告和信息的发布，企业对消费者的交易模式则是企业直接面对境外消费者，以销售商品为主，物流方主要选取跨境快递、邮寄和航空运输等。
２ 我国跨境电商物流的困境分析
２．１ 物流成本较高物流成本在电子商务交易过程中占有 ３５％ 的比重。国内电子商务物流成本主要由各种运输交通工具的运输成本组成，且以成本较低的货运火车为主要运输工具。而跨境电子商务物流成本除了计算各种交通工具的运输成本外，还需要计算关税、行邮税或增值税等费用，及海外物流成本。众多的物流环节、缴税环节及商检和海关风险让跨境电子商务物流成本始终处在居高不下的状态。
３．２ 交易产品退换货制约物流企业发展电子商务在交易过程中存在诸如：消费者签收产品后存在对产品大小、色差、质量不满意，或物流运输周期较长，或货物丢失，或配送地点有误，或消费者由于某些原因拒收货物，或无法通过商检和海关等，导致交易产品退换货现象。而这种退换货在跨境电子商务交易中发生频率更为频繁，由于各国之间消费习惯、文化习俗、思想意识和文字语言等不同，使跨境电子商务交易双方存在许多沟通障碍，不管是进口跨境电商还是出口跨境电商，都会因为这些原因导致消费者对产品或物流速度等满意度较低，由此带来的退换货现象，给跨境电子商务物流造成较大的成本损失，进而给我国跨境电子商务物流企业的可持续发展施加不利影响。
２．３ 物流运转周期过长在电子商务交易中，消费者对物流配送时间也有较高的要求，通常用户对配送时间较慢的物流会倾向于给予差评。而跨境电子商务物流由于其运输线路较长，配送关卡较多，进而使得跨境电子商务物流配送时间较长，这也是引起跨境电子商务物流客户产生较多抱怨的集中点。而跨境电子商务物流除了运送路途较远外，还存在各国之间海关及商检在周期上难以统一的原因，这种难以统一的商检和海关周期，往往会拖长跨境物流运输时间，加之如“双十一”、节假日等网购旺季会给物流商品造成堆积问题，进而使得跨境电子商务物流周期变得更为漫长。
３．４ 国际因素给跨境物流造成困境国际因素是一个综合性较强且较为复杂的因素。一方面，国际因素涉及到各个国家之间的政治、法律、社会稳定、税收政策、贸易政策、消费习惯、文化习惯等问题；另一方面又涉及到国际汇率、货币时间价值等问题。境外国家中，存在一些政局不稳、宗教信仰有较为独特的消费习惯或存在较强的本地贸易保护主义的国家或地区、本国货币兑换外国货币汇率发生变化等，这些因素均会影响跨境电子商务企业及相关物流企业的发展，进而影响了跨境物流业的发展。
３ 破解我国跨境电商物流困境的对策分析
４．１ 建立跨境物流海外仓库面对跨境物流成本大，运输周期长的困境，可以采取在海外目标国家或目标地区建立海外仓库的举措。这个海外仓库的建立，首先应通过对海外消费大数据进行挖掘，统计出各个国家和地区的消费习惯、消费情况、消费数量等，再根据这些数据在海外仓库中提前储备消费商品，在消费者订下订单后，物流公司采取直接在海外仓库中调货的方式，进行货物配送，这样则能大大缩减国内运输及海关和商检检查的时间，进而提高跨境物流运输速度。其次，国内物流公司或电子商务公司在海外建立仓库时，需结合当地的政治、社会、文化、建仓库性价比等因素，采用数据模型等科学分析方法，进行仓库选址，建立地理位置合适的海外仓库。从而让境外海外仓库起到降本增效的作用。
４．２ 强化政策创新力度电子商务贸易产品种类繁多，有些产品属于保质期较短的产品，比如水果、海鲜、蔬菜等，这类易变质产品不易采取仓库存储的方式，且对物流配送要求较高。对于这类产品的配送，物流企业和电子商务行业协会可以与相关进行协商或通过对民生问题的调查，制定特殊政策，通过对特殊产品采取特殊安检等，以缩短特殊产品的运输时间，切实保障易腐易变质产品的良好品质。通过政策创新解决物流配送中的疑难问题。
３．３ 结合国家发展规划，创新物流渠道近几年我国新一代领导人提出了众多创新性战略，总书记提出的“一带一路”政策，建立了新的丝绸之路及海上丝绸之路，这项政策连接了亚太经济圈及欧洲经济圈，也为我国的跨境电子商务物流提供了新的发展机遇。在“一带一路”政策的实施下，我国的铁路也进行了“走出去”战略，不断在海外建立我国的新型货运铁路及高铁动车等，这些在各个城市、地区和国家之间建立的铁路线路，给跨境电子商务物流运输速度及产品流通效率的双重提高奠定了良好的基础。因此，我国跨境电子商务物流企业应提前研究新政策的方向和制度，积极了解和掌握新政策的实施策略，将新政策良好的融入到跨境物流工作当中，以更好的享受新政策的红利。４综上所述，随着电子商务的迅速发展，人们越来越乐于网上购物行为，从以往在网络上购买衣服鞋袜，到如今在网上购买瓜果蔬菜等，人们几乎将整个生活都“搬到”了网络平台中。而如今全球化战略，使得电子商务也进行了跨境贸易，尽管跨境电子商务物流中存在诸多问题，但随着电子商务全球化这块蛋糕越做越大，解决跨境电子商务物流的疑难问题也会迎刃而解，终会使得我国境外电子商务物流企业发展的更加稳定与完善。