2016年2月22日，国际民航组织（ICAO）宣布：从4月1日起，将禁止客机运输锂离子电池。货机运输需要更 新的UN报告
2016年，电池UN38.3认证，带电池产品UN38.3认证，电芯UN38.3认证，在原来2015年的基础上有了修订，
2016年2月22日，国际民航组织（ICAO）委员会已采纳国际民航组织航行委员会的建议：批准修订其技术指南中有关锂电池运输的规定。
新规定将于2016年4月1日正式实行。修改后的新规定包括：
荷电状态限制： 锂离子电池芯及电池的电荷载量（SOC）不得超过30%，包括Section II电池芯和电池。此项规定不适用于与设备包装在一起或包含在设备内的电池。
包裹数量限制： 寄件人托运的每票货件中SectionII包裹（仅指电池）不得超过一个。
集合包装限制： 一个集合包装内所含SectionII包裹不得超过一个(8个电池芯或2个电池组)。
电池单独交运： 寄件人必须将锂电池货件（仅指电池）与其他货件分开单独交运。
2016年2月22日，国际民航组织（ICAO）宣布：从4月1日起，将禁止客机运输锂离子电池。货机运输需要更 新的UN报告
全套UN38.3包含UN38.3测试报告+货物运输条件鉴定书，UN38.3测试报告是标准没更新一直有效，鉴定书是年度有效.