在B2B传统外贸外，海拓也在近几年开拓了B2C跨境电商业务。姜朝相告诉《财经》YiMagazine，山东海拓机械集团2019年开始尝试通过跨境电商销售喷雾器、真空吸盘等商品时也使用过亚马逊物流服务。由于备货量赶不上销售速度，导致商品断货。
“海外仓这个模式要求你有一部分商品放在海外仓方便在当地销售，同时还要有一部分货正在海上漂着，另有一部分产品正在生产线上生产，整个链路搞不好就容易断货。”姜朝相说。他熟悉的挖机类跨境贸易商很少尝试这种海外仓。
在B2C跨境电商业务上，海拓主要通过阿里巴巴国际站的空快模块对接各地货代，用多次联运发货，将四五百公斤的货物在宁波或者义乌集货后，用海运集装箱运到美国洛杉矶，再转UPS，后通过快递进入亚马逊的仓库。
主营To B跨境批发生意的阿里国际站，在2010年收购了深圳外贸综合服务企业一达通，以此为基础得以在物流运力上有了充足储备。一达通负责为商家提供订单的履约服务解决方案。2021财年，国际站已经完成了差不多20万箱(TEU)的物流运输量。“我们目标是，通过阿里巴巴国际站这个平台
能够实现的、锁定的运力在3年之后实现100万吨和100万TEU.”国际站中国供应商及跨境供应链总经理王天添表示。
阿里巴巴旗下的菜鸟物流也在欧洲十几个国家设置了海外仓，覆盖欧盟24国和英国全境，每日能处理10万订单。速度上，“官方仓”所在国能做到3日达，泛欧可做到7日达。此外，菜鸟近期还开通了中美特惠海运专线，围绕舱位保障、靠泊窗口、港口提货等环节，承诺从国内工厂到美国海外仓运输“一口
价”30天达。菜鸟对外表示，这条海运专线可提升全链路物流时效30%以上，平均为商家节省物流成本20%。
事实上，菜鸟物流目前已经变成了云途物流当下在国内主要的竞争对手。菜鸟虽然成立于2013年，但速卖通(aliexpress.com)真正利用菜鸟的物流服务为商家提供跨境航空小包配送，则是从2020年前后才开始的。
阿里巴巴国际站和速卖通作为阿里巴巴分别针对2B和2C的两大跨境出口电商平台，在2019年前后被确立为公司新的业务增长点，需要与之在物流环节打配合的菜鸟，也在跨境物流基础设施建设上进一步提速。2020年，国际航空客运业受到很大的冲击，很多客机都做了“客改货”，拆掉座椅，放上集成板
，转而服务于货运。这也是菜鸟以较低价格整合物流资源的一个不错时机。