双登蓄电池12V38AH机房6-GFM-38直流屏

1、 双登蓄电池极板采用矩形大网格分块结构、专有的4BS形成技术，提高了电池比能量，延长了循环使用寿命。 

2、双登蓄电池正板栅（ZL 01 2 72477.7）采用特殊多元合金（ZL 02 1 ），有效的防止了电池早期容量损失，浮充使用和循环使用，寿命长。 

3、双登蓄电池采用吸收式超细玻璃纤维隔板(ZL 01 1 27020.9)，其内阻低，高倍率放电性能好。 

4、双登蓄电池正、负极铅膏(ZL 02 1 12897.9)中加入特殊添加剂，活性物质利用率高、充电接受能力强。 

5、双登蓄电池采用高纯度电解液和特殊添加剂(ZL 02 1 12896.0)，自放电小。 

6、双登蓄电池采用特有的组合迷宫极柱密封结构（ZL 02 2 ）及焊接工艺，确保密封安全可靠。 

7、双登蓄电池阀体采用阻燃ABS材料，阀芯为柱状结构(ZL 00 2 41118.0)，双过滤酸雾滤片，具有准确控制开、闭阀压力、阻燃、过滤酸雾功能。 

8、 双登蓄电池采用U型双层纵向包膜方式和紧装配技术，有效的防止了极板应力对隔膜弹性的影响。采用大直径铜芯、极柱，导电性好。 

9、双登蓄电池短路保护：极板增加有塑料护套（ZL 02 3 ），有效防止电池正、负极短路和电池卧放时的极板弯曲变形。 

10、双登蓄电池采用阻燃、超强ABS壳体(ZL 00 2 40666.7)，采用专利热封技术(ZL 02 2 19847.4)密封，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。 

11、双登蓄电池使用惰性气体保护焊接，并灌注专用胶进行二次密封，确保电池无泄漏。 

12、双登蓄电池单体结构系列化：“双登”GFM系列电池为独特设计的单体结构，大单体容量达3000Ah，用户有更大的选择余地。 

13、双登蓄电池系统结构：“双登”GFM型阀控密封铅酸蓄电池既可采用柜、架安装，也可地面排放，单体间预留了散热空间，能够有效防止电池热失控。 

14、双登蓄电池多层密封技术和特殊的密封胶，确保电池无泄漏，无酸雾逸出，安全可靠。

1、 双登蓄电池极板采用矩形大网格分块结构、专有的4BS形成技术，提高了电池比能量，延长了循环使用寿命。 

2、双登蓄电池正板栅（ZL 01 2 72477.7）采用特殊多元合金（ZL 02 1 ），有效的防止了电池早期容量损失，浮充使用和循环使用，寿命长。 

3、双登蓄电池采用吸收式超细玻璃纤维隔板(ZL 01 1 27020.9)，其内阻低，高倍率放电性能好。 

4、双登蓄电池正、负极铅膏(ZL 02 1 12897.9)中加入特殊添加剂，活性物质利用率高、充电接受能力强。 

5、双登蓄电池采用高纯度电解液和特殊添加剂(ZL 02 1 12896.0)，自放电小。 

6、双登蓄电池采用特有的组合迷宫极柱密封结构（ZL 02 2 ）及焊接工艺，确保密封安全可靠。 

7、双登蓄电池阀体采用阻燃ABS材料，阀芯为柱状结构(ZL 00 2 41118.0)，双过滤酸雾滤片，具有准确控制开、闭阀压力、阻燃、过滤酸雾功能。 

8、 双登蓄电池采用U型双层纵向包膜方式和紧装配技术，有效的防止了极板应力对隔膜弹性的影响。采用大直径铜芯、极柱，导电性好vv。 

9、双登蓄电池短路保护：极板增加有塑料护套（ZL 02 3 ），有效防止电池正、负极短路和电池卧放时的极板弯曲变形。 

10、双登蓄电池采用阻燃、超强ABS壳体(ZL 00 2 40666.7)，采用专利热封技术(ZL 02 2 19847.4)密封，具有造型美观、结构牢固、密封可靠等特点。 

11、双登蓄电池使用惰性气体保护焊接，并灌注专用胶进行二次密封，确保电池无泄漏。 

12、双登蓄电池单体结构系列化：“双登”GFM系列电池为独特设计的单体结构，大单体容量达3000Ah，用户有更大的选择余地。 

13、双登蓄电池系统结构：“双登”GFM型阀控密封铅酸蓄电池既可采用柜、架安装，也可地面排放，单体间预留了散热空间，能够有效防止电池热失控。 

14、双登蓄电池多层密封技术和特殊的密封胶，确保电池无泄漏，无酸雾逸出，安全可靠。