即使打开淘宝或京东搜索，线上可挑选的款式也很有限。搜索结果显示，先跳出来都是安踏、李宁的基本款，价位在100-150元之间。唯有一个来自俄罗斯的泳装AtlanticBeach（爱澜绮）属于轻奢系列，价格大约是特步、迪卡侬基本款泳衣的2-3倍。
综合两方面信息能得出的结论是，中国是泳装制造大国，但目前的发展程度还消化不了这么多产量和库存。出海既发挥技术工艺优势，又能去库存赚钱，何乐而不为。
另外，作为服装中的细分领域，泳装在跨境运输上也有天然优势。
诸如西装、衬衫、牛仔服等品类，在包装过程中会内置「定型条」来避免领口、袖口等特殊部分走形，但泳衣就不需要这个额外环节和包装用料。比如优衣库2022年在美国西海岸售卖的一款半袖衬衫（也类似挺括型T-shirt），领口就用了纸质定型条来处理。而泳装因其面料涤纶、氨纶的特殊性，基本无需担心运输中的挤压、变形问题。
谁在挑战出海巨头Shein？
其次，从服装的填箱、打包而说，泳装也具有体积小、质量轻的优势。即使是连体或成套泳衣，封口包装袋的长宽均只有普通上衣的一半。更何况，泳衣还会存在以组打包的情况，比如每12个Bra一起，压缩至一个真空袋，因为到了门店之后也是要被拆袋单件陈列的。
所以，对于跨境电商都会面临的物流成本居高不下这个问题，比起普通服装，泳衣在物流上的确具有成本更低、损耗更小的优势。
目前，无论是SHEIN，Cupshe还是Zaful，三家都把自己的主要生产基地和物流重仓放在了广深。SHEIN的工厂集中于广州番禺，Cupshe的质检工作，部分位于广州东莞的易商洪梅物流园，隔着一条河就是京东的华南物流中心，附近还有国际航运DHL的大仓。
谁能押中潮流
此前我们关于SHEIN的报道里，提过一个关键点。小单快反的柔性供应链模式，让SHEIN的产品上新速度极快。根据晚点LatePost的说法，SHEIN一到两个月的上新量就能达到Zara全年的上新量，从设计、打版、加工到交货的速度，几乎在一周之内就可以完成。
这当然极大提升了品牌快速响应潮流趋势的速度，也能够「养叼」消费者的胃口。一旦他们看到其他的快时尚品牌出新速度不如SHEIN时，自然会抛弃那些品牌。