物流是一个高度依赖人力资源的行业,每一单货物都要经过三四个环节,上百个人的沟通协作。本就碎片化的信息,又被繁琐的沟通工具进一步切割,致使信息经层衰减,让物流企业很多时候不能在时间掌握市场动态,导致出现企业管理层无法及时规划调整业务布局,公司决策难以完整地传达到业务一线的情况,成为制约企业发展的瓶颈。
除了协同内部员工、物流供应商和仓库的沟通以外,货兜的大量业务需要和外部客户直接联系。过去,销售都是用私人微信直接和客户沟通,一旦员工离职,意味着客户资源也被带走了。借助企业微信,货兜很快就解决了这个问题。柯燕龙说到,“在使用企业微信以后,员工可以通过企业微信添加外部客户的个人微信进行沟通,并且员工离职后,我们还可以把他的客户分配给在职的员工,客户无需进行任何操作,客户流失的问题得到迅速解决。”
跨境电商物流在跨境电商迅猛增长的带动下增速惊人。但与国内快递前六巨头集中度已达80%相比，跨境电商物流还处在非常分散的发展前期，前10企业的市场占有率也仅6%。很多业内人士称，目前的跨境电商物流与国内电商兴起前的快递企业状况相当。
同时，从资本视角看，目前国内炙手可热的SHEIN、纵腾，国外的shopify，无一不是接上了中国跨境电商发展的东风，实现了“扶摇直上九万里”。所以，本文将从“为什么跨境电商会很炙手可热？”“跨境电商供应链服务商格局及判断？”“跨境电商物流现状、生态及趋势？”三个维度呈现跨境电商给物流供应链带来的机遇。
过去五年跨境电商市场依靠渗透率的提升复合增速超20%，预计未来4年仍将保持30%以上增长：跨境电商过去5年市场交易规模CAGR超20%，是进出口总额复合增速6.2%的逾3倍，2020年跨境电商交易规模达到12.7万亿，同比增长20.95%，增速创近4年新高。
高速增长依靠渗透率提升，过去5年跨境电商渗透率提升2倍至2020年的36%，且近两年单年渗透率提升均大于3%，渗透率高于国内电商。
原因2：海外电商跨越发展欧美市场消费降级需求和线上流量红利变化机遇，带来创新的跨境物流供应链模式：
（1）2020年新冠疫情虽然使得全球零售总额同比下降7.84%到23.4万亿美元，但反而刺激了线上消费增长，全球电商渗透率提升至16.8%。疫情后，防疫用品网购将减少，但服装、3C等养成网购习惯后会保持，海外电商渗透率有回落但平均水平会抬升。预计未来3年，全球电商渗透率年均提升约1.5%。
（2）主要发达国家电商渗透率仍有提升空间：流量线上化红利（欧美市场电商渗透率将大增）；流量电商化红利（Facebook和Google，目前已成为海外电商独立站的流量土壤）；流量场景化红利（欧美消费需求更易受内容影响瞬时激发，冲动且价格敏感度更低）。
原因3：模式具有更好收益
米家代工业务是石头科技的起家业务，石头负责研发/生产，小米负责销售，毛利率较低，2019年后，公司逐步放弃低毛利代工业务逐步向品牌化业务转型；海外业务从代理商模式逐步向经销渠道+亚马逊渠道转型，逐步减少对代理商的依赖，海外疫情加速扫地机器人消费需求释放，长期来看技术创新让国产品牌具备较强驱动力。
中国跨境电商占比大的产品是3C、服饰和家居，美国是单⼀大目的国：3C电子与纺织服装是跨境电商出口的主要品类，二者的跨境电商卖家数量占比为30.9%。
3C电子和服装具有消耗快、溢价高的特点，其配送要求高频次、高时效，对物流费率的容忍度高，且存在一定规模的退换货逆物流需求，仓配模式更加适合二者的物流需求。
从2020年中国出口包裹目的国统计数据看，美国和英国仍是主要的目的国，占比分别达37%和27%。因为这些区域购买力强，市场体量大，且物流和支付体系较为成熟。
跨境电商供应链即将涌现全链条整合型供应商，提供运营、支付、物流等服务：在一个上游品牌商分散、下游零售商也分散的市场，产业链中端一定会越来越集中，才能使市场效率不断提高。
终局视角看，上游退化到只承担生产职能，而下游退化到只管C端售卖，「造」和「卖」之间所有环节都由跨境供应链公司负责.
需要特别注意的是，IOSS号码对应的订单信息，需保留10年之久，一切皆可追溯，如追溯到责任和罚款，后果将不可估量。所以无论是平台卖家，还是独立站卖家，都需要准确填写。
跨境和品牌商流是长期分散的，但服务（物流、技术、金融等）会走向集中：核心系统整合非核心系统，核心服务整合非核心服务。
1、系统整合：跨境独立站SaaS服务商以建站服务为基础，将运配、支付等模块进行生态集成，打造一体化服务。物流、仓配等信息化管理服务商则集成资源后接入各大平台实现商家多渠道管理。
2、服务整合：跨境并购迭起，快递公司/传统货代积极向跨境电商物流布局转型，自建或收购补足链条短板。