8月5日，某卖家向时代财经透露，据其观察，近特斯拉的订单转让确实有变多。一方面或与林志颖车祸事件有关，另一方面，可能是准车主自身原因或欲转让赚取差价。
林先生告诉时代财经，其3月10号下定特斯拉Model Y后轮驱动版，用未婚妻姐姐的牌照指标，但4月份和未婚妻分手，只能将订单转让出去。而李先生则发帖称，自己转让订单出于不可抗力，其1月份下定的Model Y高性能版原价39.59万元，现售价43.39万元，差价3.8万元，他则给订单标价1.5万元，并称配合过户，费用自理。
据时代财经了解，上述订单转让不可向特斯拉方面做车贷方案，需要全款提车，而且所谓的转单，并非大多人所理解的“订单转让”，而更近似二手车过户。8月8日，湖南某特斯拉门店销售顾问向时代财经表示，特斯拉并不支持客户转让订单。
时代财经注意到，特斯拉官方的《汽车订购协议》中明确规定禁止转让、转卖：Tesla仅直接向终用户销售车辆，我司保留单方面取消任何我们认为是出于转让订单、转卖车辆目的的下单或其他非善意目的的下单并扣留第?笔付款，此类非善意订单包括存在任何第三方为下单提供代办、便利或中介服务。“在您提供材料证明您不存在违反本协议意图转让订单或车辆的前提下，我司可视情况同意将车辆发票开具给您提供的第三?（应为近亲属或有其他法律关系而会共有车辆的?）用于登记。除非另有约定，这不代表我司同意您将订单转让给该发票抬头?”。
这也意味着，订单转让的双方为近亲或有合理共有车辆理由的，才有可能被特斯拉官方认同。但据澎湃新闻此前援引接近特斯拉人士言论报道，特斯拉确实并不支持客户转让订单，门店的工作人员也知道有不少来提车的客户是在提车的同时办理过户手续，但这确实不是特斯拉能管得了的，毕竟买卖自由，买卖双方就是正常的二手车交易行为，并没有什么违规之处。
02市场投机行为难消？
事实上，车主转卖订单的情况不仅发生在。
受汽车零部件短缺等因素影响，特斯拉全球各地产品交付时间都需数月。在此背景下，部分想要尽快提车的消费者愿意支付更多的价钱，这也给了投机分子牟利的空间。
据媒体报道，北美市场的一些特斯拉车主已经开始通过倒卖电动车赚钱。报道援引一名汽车爱好者丹尼斯称，其前后三次倒卖特斯拉，次亏钱，后面两次共获利1.1万美元（折合人民币约7.4万元）。
有业内人士表示，市场上的投机现象或难以避免，想大程度减少倒买倒卖行为，还需车企端方面多发力，尽可能保证供应链的稳定，持续提升产能以缩短交付时间。