当前快递市场竞争焦灼，申通快递、德邦快递、百世快递已主动缴枪，唯有顺丰、中通、圆通、韵达、极兔、中邮速递仍在独立发展。随着疫情冲击和竞争深化，不是所有企业都能坚持到后，出售企业是创始人好的选择之一。
刘强东曾断言，“未来快递行业就只会剩下顺丰和京东（物流）！”话或过了但形势很严峻。快递企业的“小胳膊“拧不过拥有订单话语权“大腿”的超级电商，未来不排除美团收购通达系或行业内某家快递。
那时候，直营化快递企业，顺丰、京东物流想必还在。那时候，王兴的快递物流对手又是谁？大促，一直以来就是零售经营者们，主动调节销售策略的一种经营手段，互联网时代也成为了线上零售平台变迁的晴雨表。
2009年，阿里巴巴推出双11购物节，随后淘宝急速成长为的电商平台；紧跟其后的第二年，京东赶在双11之前推出618购物节，通过年中大促进一步巩固了中国电商的双巨头格局。
在这之后，“造节”成为电商大促的主要形式，不过在双巨头覆盖年中和年末的两大超级节日之下，其他电商平台的造节，均没有形成全国范围内的影响力。
来到2018年，在“造节”之外，拼多多带来更为简单直接的百亿补贴计划，通过补贴特定商品使大促保持常态化。
伴随着拼多多的高速增长，“特定节点造节＋定向商品补贴”成为电商大促的双板斧，前者在于无差别的全品类狂欢，后者强调平台差异化的商品运营。
当拼多多发起的百亿补贴，成为电商大促的另一种主流打法，中国电商格局也从双巨头来到三足鼎立的时代。格局发生变化，中国电商集中化的业态也开始进一步分裂混战。
2021年直播电商砍价兴起，抖音快手等内容电商平台开始发展壮大。直播间里每天都是低价的砍价购物，成为另一种大促形态。
美团作为一种服务电商，则长期缺乏大促参与感 。但是自2019年宣布将战略从Food+Platform升级为零售+科技后，大促也正在成为美团想要踹开万亿即时零售市场的临门一脚。