地区法规建设现状在当前的跨境物流系统的建设过程中，一方面，针对各地区的法律法规和相关的规章制度未能得到有序的联合和优化；另一方面，针对物流系统中对所有信息的处理过程，也未能得到全面科学的革新，因此可以说，目前在不同国家和地区内，针对物流企业运行资质的**和运行方案的建立过程，在法律法规层面上存在不对接现象，这就导致物流企业无法实现对各类资源的科学融合，尤其是在不同的国家和地区内，针对各类资源投入工作方法和**的预期效果之间，很可能无 法 有效 对 接，这对 物 流 企 业是 一 个 不 利 的 发 展态势。
电 商企 业 达 到 一 定业务规 模 后，物 流 功能 过 于分 散将 引 发 信 息不 对 称 的矛盾，导 致物 流各 环节部 门 沟 通 难度 的增加，进 而 造成 物流 管 理 成本 的上升。只 有 坚 持 系 统 工程 的思 想，从 整 体 视角 去 全 面 考 虑 问 题，才能提 升 电 子 商 务 物 流 的 整 体 管 理 水平。
头程运输风险可以由清关风险，地域文化的制约风险，侵权风险组成；仓库管理风险由资金投入后期运营维护风险，压货滞销的风险，技术落后风险，支付渠道风险，管理人才缺乏的风险，运行机制不成熟的风险组成；本土配送风险的因素主要是退货风险。
出击“组合拳”，跨境电商发展驶入快车道。跨境电商出口物流通道方面，已经打通了通过苏州邮政互换局转关和通过机场辅仓直接出境的两条货物出境通道，目前正在分别与苏州海关和上海机场海关洽谈通过铁路和航空出口业务中海关监管事宜。