按照规划，广州白云站将打造为一座现代综合交通枢纽特大型火车站，将承接广州站和广州东站的全部普速客车，预计2023年底竣工，届时将成为亚洲大火车站之一。
城市内外，大型基础设施建设如火如荼，进一步畅通经济循环、提升城市能级，对巩固城市地位、发挥国家中心城市和粤港澳大湾区核心引擎功能有着十分重要的意义。
广州把推进重大项目特别是重大基础设施项目建设作为促投资、稳增长的重要抓手，围绕建设国际性综合交通枢纽、提升国家中心城市功能、强化城市发展安全韧性，大力推进粤港澳大湾区基础设施互联互通，持续深入开展重点项目“攻城拔寨”行动。
今年上半年，全市780个重点建设项目完成投资2057亿元，其中基础设施项目完成投资983亿元，推动航空、航运、轨道交通等领域一批重大基础设施项目取得突破性进展，充分发挥稳经济、促增长的“压舱石”作用。
大枢纽？
陆海空协同打造对外开放门户
未来，通过南沙港区，更多的泰国榴莲快速上市——仅泰国榴莲一项，每年就约有5000个货柜从南沙港输入内地，物流成本降低后，榴莲价格逐步回落。
近日，全球江海铁多式联运全自动化码头——广州港南沙港区四期全自动化码头正式投入运行，这也是粤港澳大湾区全新建造的自动化码头。“完全投产后，南沙港区集装箱年通过能力可超过2400万标准箱，位居全球单一港区前列。”广州港集团党委书记、董事长李益波说，南沙四期项目投入运行，将与南沙港区集装箱一二三期码头协同联动，形成化、规模化、一体化码头集群，提升南沙国际航运物流枢纽承载力提供强有力支持。
货如轮转，发展不停。伴随南沙四期自动化码头投入运行，广州海港、空港和铁路港设施扩容提质、强能赋能已被提上“十四五”的工作日程，形成更多实物工作量，打造高水平对外开放门户枢纽：
向海而兴——准确把握立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台的定位，广州以南沙港区作为核心加快世界港口建设，将广州港这个2000多年长盛不衰的国际大港打造成为新时代高水平对外开放门户枢纽。到2025年，将努力实现港口货物吞吐量6.8亿吨，集装箱吞吐量2800万标箱，进一步巩固广州港作为世界大港的地位和影响力。