《2021年广州市交通发展年度报告》指出，大湾区九市间日均出行量662万人次，同比增长3.3%，占全省21个地级以上市间总出行量的75%，都市圈层面，广佛肇占了大头达到42%。城市的形态和功能在逐步重组和演进，纵观全国各地，以城市引领的都市圈建设提速升级，成为推动地区高质量发展的新动力源和增长极。
广州以都市圈为引领，通过推进重点项目，落实“核+副中心”动力机制，强化“一核”主引擎功能，牵手“一带”打造新时代发展主战场，携手“一区”打造生态经济新，促进全省形成高质量区域协调发展格局。
强化“核”主引擎带动功能：广州与珠海、佛山、东莞、中山、江门、肇庆等大湾区城市召开跨市重点事项协调工作会议暨广州都市圈城际铁路项目专项指挥部第二次会议，七市主要领导再度聚首商讨如何加强统筹协调，加快广州都市圈城际轨道交通建设。
牵手“带”推动广湛深度合作：广州市市长率代表团到湛江市考察两市深度协作工作。支持湛江打造广州产业拓展地和先进生产力延伸区，加大广州产业转移湛江力度，引导更多广州企业关注湛江、投资湛江，推动双方合作不断迈上新台阶，湛江市发改局与广州发展集团股份有限公司，湛江市城市发展集团有限公司与广州市城市建设开发有限公司分别签署合作框架协议。
携手“区”广清一体化迈上新台阶：以更高标准、更大力度、更实举措推动广清一体化建设，继年初集中动工、投产39个项目后，广清产业园日前又迎来14个项目签约入园。着力打造清远鸡等五大百亿农业产业，清远与广州江楠农业集团签订全面合作协议，推动连州菜心产业扩量提质发展；与岭南商旅集团合作，建设粮油加工产业园。
城乡区域发展不平衡是广东高质量发展的大短板，也是现代化建设进程中必须啃下的硬骨头。充分发挥省会城市的带动引领作用，因势利导、持之以恒推动区域协调发展，是加快转变超大特大城市发展方式的有效途径，也是促进城市群一体化发展的重要支撑。
从广佛同城到广清一体化再到广州都市圈谋划建设，范围越来越大，辐射面越来越广。从城轨开通到多条高速公路对接建设，从引进一批企业到建起合作产业园等多个经济载体，广州与周边城市产业分工日趋紧密，合作发展红利不断显现。
打好特色牌、协作牌，以重点项目为引子，以互联互通促进要素流动，携手兄弟城市打造珠江口100公里“黄金内湾”，辐射带动全省“一核一带一区”区域发展格局，无疑是担起广州责任、展现广州作为的题中要义。
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