减速机常用作原动件与作业机之间的减速传动装置。
减速机在我国已广泛应用于国民经济和工业的各个领域。
在原动机和作业机或执行机构之间起传递转矩和匹配转速的作用。
运用减速机的目的是下降转速，增加转矩。
减速机在作业机和原动机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是相对精密的机械。
减速机品种繁多、型号各异，不同类型也有着不同的用途。
减速机的品种繁多，依照传动级数不同可分为多级和单级减速机；依照传动类型可分为蜗杆减速机机、齿轮减速机、行星齿轮减速机；依照传动的布置方式又可分为分流式、展开式、同轴式减速机。
依照齿轮形状可分为圆锥齿轮减速机、圆柱齿轮减速机、圆锥－圆柱齿轮减速机。
据统计减速机的首要应用行业有：电子电器、路途施工机械、电机、冶金机械、环保机械、矿山机械、行走机械、修建机械、建材机械、化工机械、食品机械、轻工机械、水利机械、石油机械、水泥机械、橡胶机械等。
这些行业运用的减速机产品数量已占各职业减速机运用总量的百分之七十左右。
行星减速机工作原理
首先来了解一下行星减速机名称由来：行星齿轮是指除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴转动之外，它们的转动轴还随着行星架绕其它齿轮的轴线转动的齿轮系统。
绕自己轴线的转动称为“自转”，绕其它齿轮轴线的转动称为“公转”，就象太阳系中的行星，因此得名。
其次了解一下行星齿轮传动结构：行星齿轮包括太阳轮、行星轮和齿圈，其中行星轮由行星架的固定轴支承，芜湖NORD，允许行星轮在支承轴上转动。
行星轮和太阳轮、齿圈是处于常啮合状态，通常都采用斜齿轮以提高工作的平稳性。
位于行星齿轮传动机构中心的是太阳轮，太阳轮和行星轮常啮合，两个外齿轮啮合旋转方向相反。
正如太阳位于太阳系的中心一样，太阳轮也因其位置而得名。
齿圈是内齿轮，它和行星轮常啮合，是内齿和外齿轮啮合，两者间旋转方向相同。
行星齿轮的个数取决于行星减速机的设计负荷，通常有三个或四个，个数愈多承担负荷愈大。
后自然清晰地知道行星减速机工作原理：驱动源以直接连接的方式启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转。
整组行星齿轮系统沿着齿圈自动运行转动，行星架连接输出轴达到减速目的。
更高减速比则需要由多套行星齿轮倍增累计而成。
齿轮减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，NORDSK 21E，在某些场合也用来增速，称为增速器。
性能特点 齿轮减速器是减速电机和大型减速机的结合。
无须联轴器和适配器，结构紧凑。
负载分布在行星齿轮上，NORDSK 13，因而承载能力比一般斜齿轮减速机高。
满足小空间高扭矩输出的需要。
广泛应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等领域。
与K、R系列组合能得到更大速比。
1、可靠的工业用齿轮传递元件； 2、可靠结构与多种输入相结合适应特殊的使用要求； 3、有高的传递功率的能力而结构紧凑，齿轮结构根据模块设计原理确定； 4、易于使用和维护，根据技术和工程情况配置和选择材料； 5、转矩范围从36，NORDSK 12，0000Nm到1，200，000Nm. 选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择适合的减速器。
载荷分类 与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：①—均匀载荷，②—中等冲击载荷，③—强冲击载荷。
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