液压动力站传动系统的缺点，油的泄漏和液体的可压缩性会影响执行元件运动的准确性，故无法保证严格的传动比。
对油温的变化比较敏感，不宜在很高或很低的温度条件下工作。
能量损失（泄漏损失、溢流损失、节流损失、摩擦损失等）较大，传动效率较低，也不适宜作远距离传动。
系统出现故障时，不易查找原因。
，液压动力站传动的优点是主要的、突出的，8寸液压动力站，它的缺点随着科学技术的发展会逐步克服的，液压动力站传动技术的发展前景是非常广阔的。
清洗时的注意事项
液压动力站在低压使用条件下，其工作母机类可配合使用，低功率电磁阀，大量节省能源。
液压动力站清洗时应该注意的事项：一般液压动力站清洗时，多采用工作用的液压油或试车油。
不能用煤油、、酒精、蒸气或其它液体，防止液压元件、管路、油箱和密封件等受腐蚀。
液压动力站在清洗的过程中，其液压泵运转和清洗介质加同时进行，其清洗油液的温度为(50-80)℃时，系统内的橡胶渣是容易除掉的。
在清洗的过程中，可用非金属锤棒敲击油管，可连续地敲击，也可不连续地敲击，以利清除管路内的附着物。
液压动力站使用注意事项：滚筒调速及换向操作应缓慢，从一个方向转换到另一个方向时，12寸液压动力站，应在中位稍作停留，以免损坏换向机构和油泵；一般工作油温应在25℃ - 55℃，高不超过80℃，低温启动时，应空负荷运转10分钟，待油温升高后再带负荷运转；系统运转过程中如有异常噪声和振动时，应立即停车检查找出原因，排除故障后才能重新起动；作业过程中随时注意系统散热情况，自动散热系统如有故障，请打开电控箱上散热器风扇开关强制散热；严寒季节作业低于0℃时，需要对液压油进行加热，自动控温系统会自动打开加热器电路给液压油加热，必须确认液压粘度合适时，才能启动液压动力站开始工作，以免损坏系统元件，自动加热系统如果出现故障，请打开电控箱上的开关强制加热；一般情况下，遂宁液压动力站，不要自行拆开液压油泵 和马达，6寸液压动力站，如果发生故障，及时通知生产厂家维修；液压动力站运行后，检查油箱油面，应不低于低油位线；运转及长期停放后，运转时不应满载起动，应在低压低速下进行一定时间的充分磨合运转；检查各元件及接口的密封性，不得有渗漏现象；系统使用转速及工作压力应不超过规定的额定值，不得在高工作压力下连续运转。
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