道路反光路牌设计的技巧及要点
提到路牌广告大家肯定都不陌生，日常生活中路牌广告随处可见，已成为大街小巷一道道挥之不去的风景线。路牌广告(路牌设计)设计要遵循严格的标准，因为它本身就是户外广告的一种重要形式，是一种标准化的设计。下面大运交通的小编与大家分享一下西安反光路牌广告设计技巧及要点。
路牌广告设计技巧：
路牌广告的尺寸由于具体位置不同，则是各不相同的。如一般的交通道路旁树立的路牌，一般高2.5米，有方形与矩形不等，如牌子靠贴于高层建筑物的前面或侧面部分，则可高至十数层楼。路牌广告画面的制作分为绘制与印制两种，有些新推出的食品等大宗消费品，厂商为在短期内开展一次较大规模的宣传推销活动，往往用塑性纸张印制一大批大型招贴，用拼接方法将四张或六张拼为一个完整的大画面，张贴在路牌上，这种方法快捷省工，然而，必须是大批印制和大量张贴才合算，为了突出画面效果，用闪光的各色金属铝片、浮雕手法和装饰以霓虹效果的也日渐多了起来。路牌广告设计的成功与否，很大程度取决于对路牌性能特点的深入认识。
要注意观者的飞散性、流动性，所谓分散性，即男女老幼各都有，凡过者均随时可见，不像报刊有明显的读者层;所谓流动性，即观者不像电视观众和报刊读者那么固定如一，因为行人大多数不会天天到一家商店和天天到机场车站的，大概只有上线班者才是每天有一条必经之路，正因为观者的流动性，一副广告牌新的观者是众多的，因此，广告打得内容要尽量以醒目、警惕为原则。
路牌广告设计要点：
图形
图形能吸引人们的注意力，所以图形设计在户外路牌广告设计中尤其重要。图形可分图形与产品图形两种形态。广告图形是指与广告主题相关的图形(人物、动物、植物、器具、环境等)，产品图形则是指要推销和介绍的商品图形，为的是重现商品的面貌风采，使受众看清楚它的外形和内在功能特点。因此在图形设计时要力求简洁醒目。图形一般应放在视觉中心位置，这样能有效地抓住观者视线，引导他们进一步阅读广告文案，激发共鸣。除了图形设计以外，还要配以生动的文案设计，这样才能体现出户外广告的真实性、传播性、说服性和鼓动性的特点。
文案
广告文案在户外广告中的地位十分显著，好的文案能起到画龙点睛的作用。它的设计完全不同于报纸、杂志等媒体的广告文案设计，因为人们在流动状态中不可能有更多时间阅读，所以户外广告文案力求简洁有力，一般都是以一句话(主题语)醒目地提醒受众，再附上简短有力的几句随文说明即可。主题语设计一般不要超过十个字，以七八字为佳，否则阅读效果会相对降低。一般文案内容分为标题、正文、广告语、随文等几个部分。要尽力做到言简意赅、以一当十、惜字如金、反复推敲、易读易记、风趣幽默、有号召力，这样才能使户外广告富有力和生命力。
标志杆都有哪些种类呢
很多时候不起眼的物品也是会发挥着很重要的作用的，就像标志杆一样，在很多的地方我们都可以看见，但是也不怎么了解它，就是一个标志性物品，但其实这是有着很多的分类的。
交通标志杆与信号灯杆、路灯杆、高杆灯等都属大型杆件，其参数种类雷同，此次为你解决标志杆的问题，如下：
材质：Q235、Q345 钢管、钢板 工艺：热镀锌
规格：直径76mm-351mm(根据客户要求按图纸要求生产加工)
适用：道路、公路、高速公路交通标志杆
交通标志杆分为：
单柱式标志杆 双柱式标志杆 单悬式标志杆 双悬式标志杆
单悬式标志杆分为：
单悬式单臂标志杆 单悬式双臂标志杆 单悬式三臂标志杆
双悬式标志杆分为：
双悬式单臂标志杆 双悬式双臂标志杆 双悬式三臂标志杆
单悬臂式、双悬臂式标志杆是标志板安装于悬臂上，标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度，净空一般为：5.2米、5.5米、5.7米(标准)。
标志杆的生产制造带给我们很好产品质量，还有现在的化的设计，让标志杆的外观看起来更精美了，镀锌铁件的质量也是很可靠的，交安设施厂家给你很好的服务。
标识标牌设计与关键元素的关系（一）
1、标牌与速度
人在不同的移动速度下，视力是要变化的，速度越快，视野内看物体的视力下降越多。具体视力下降多少，须通过实验来验证，若是制定标准规范必须要进行大量实验、调查验证。
2、标牌形状
标牌形状尤其是交通标牌形状一定要符合或，在无标准规范的情形下，要注意符合易辨识、不雷同()的原则。
根据人因实验，同样视距下标牌越大，人的辨识时间越短，相反辨识时间越长，大小设置取决于我们期望用多长时间来完成辨识，当然前提首先这个大小是我们正常人视力在设定的视距远点上也能看得见。高速公路上，车辆行驶速度快，司机必须在极短的时间内完成辨识，所以高速公路标牌远远大于一般城市道路上标牌的尺寸。
一块牌子上，写多少个文字、标多少个符号或图案，都是有规矩的，首先大小必须能看见，再一就是能在期望的辨识时间里阅读完毕。
标牌清晰与否跟所用的色彩有很大的关系，同样视距看同样大小的标牌，标牌底色以及上面文字符号的颜色不同，能否可见以及需要多少时间才能辨识则大为不同。一般来说，警示级别越高，所用色彩越鲜艳，色彩反差越大。
导向标牌设计原则及现实中的问题
1、看得见、可阅读原则目前国内城市道路上的导向标牌，大小很不规范，经常是不把它当作让人阅读的牌子，而是当作美术作品，有许多样子货，起不到指引路径的作用。
2、无歧义原则导向标牌与其所标示的功能属性、位置、路径方向应该是一一对应的，不能有歧义。国内道路上有许多指地点的标牌，如前方是什么城市，广州华南快速上有块牌子写前方北京，了解的人知道因为前方连着京珠高速，它的意思是京珠高速那一端的起点是北京，可是又有多少人能在的时间内如此浮想联翩。更严重的是，若是对中国地理环境不了解的人来看，还以为北京挨着广州，这差得就大了，岂不知北京在数千里之外。导向标牌是给陌生人看的，如果对地理环境很熟凭记忆就可行车走路。另外，导向标牌应指路少指地点甚至不指地点，导向标牌是和地图配合使用的，不能把地图上的东西搬到标牌上去。
3、数量适中、简洁明了原则 导向标牌既不能设得太少导致找不到该去的地方，也不能太多导致干扰或浪费。目前我国城市有越来越乱的趋势，导向标牌与商店招牌、各类广告牌挤在一起，难以辨认，可能已到了必须花大气力清理的时候了。我国城市相当一部分，有些地区甚至是大部分导向标牌需要更换。
4、标牌系统体系连续闭合 导向标牌作用在于让出行者或司机，明确自己所处的位置根据标牌导引进入所选择的路径，所以其引导是连续的。在国内不少城市开车会有一个经历，就是顺着引导标志走，到交汇处或分叉点标牌突然没了或标注和前面引导不一致的路或地点，让人很烦恼，就这么点事，但却大大降低了道路使用的安全性和使用效率。
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