C波段船载天线
C波段车载通信系统的研究背景及气象系统现有的车载通信系统的现状进行了介绍.并对车载Ku/C双波段通信系统的可行性进行了深入的分析，对车载通信天线的选型.Ku/C双波段车载通信系统中天线部分，馈源部分和射频部分的设计行了分析和测试.提出链路上几种影响数据传输效率的因素及解决办法.实现了车载通信系统的Ku/C双波段切换.并对通信系统各项性能指标测试的方法进行了介绍.实际测试各项性能指标达到了公司的入网测试要求.验证7Ku/C双波段车载通信系统的设计是可行的.
C波段通信室外单元收发模块的研制
通信是现代重要的通信手段之一，它有通信距离远，C波段船载天线，宽频带，信息容量大，稳定性好等优点，广泛应用于、导航、移动通信等领域。目前使用，稳定性好的是C波段的通信网。C波段的上行频率是6GHz，下行频率4GHz。 通信地面站的室外单元(ODU)收发前端电路是整个通信系统的重要组成部分。它性能直接影响到整个链路通信的质量。本文在详细比较现代不同收发信机体系结构特点的基础上，C波段船载天线公司，结合课题指标完成了C波段通信室外单元ODU收发前端电路的设计。
C波段船载天线系统
在我台节目传输机房的实际工作中，C波段船载天线报价，C 波段接收天线备用有余，而Ku波段接收天线备份不足，为了将闲置多余的C波段接收天线充分发挥使用价值，我们本着简单、实用、节省经费的原则，想在不改变C波段馈源物理结构的情况下，C波段船载天线多少钱，通过研发一套波导转换器，即可解决用C波段天线接收Ku波段信号的实际问题。经过半年多的理论分析、测绘和产品实验，终于研制成功了波导转化器，通过频谱仪对改造后接收Ku波段信号各项性能的测量和比较，与原装Ku波段接收天线在接收性能、指标上基本无差异，达到了广播级的使用要求，通过此项装置的研发，不仅解决了本单位实际使用需求，节约了维护经费，具有较大的社会推广价值。
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