折叠液力变矩器泵轮组件中的泵轮由螺栓和驱动壳连接，驱动齿轮由螺栓和驱动壳连接。驱动齿轮直接插入发动机飞轮齿圈内，推土机价格，故泵轮随发动机一起旋转。导轮由螺栓和导轮毂连接，导轮毂通过花键和导轮座连接，导轮座又通过螺栓和变矩器壳连接，故导轮和变矩器壳一起，是不旋转的。涡轮和涡轮毂用铆钉铆接在一起，再通过花键和涡轮输出轴连接，涡轮输出轴通过花键和联轴节连接，推土机，将动力传递给其后的传动系统。泵轮随发动机一起旋转，将动力输入，导轮不旋转，涡轮旋转，将动力输出，三者之间相互独立，轮间间隙约为2mm。
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4、发动机进排气系统优化，冷却、液压、传动系统等密封件升级，故障实时反馈检测，设备连续作业下开工率大于90%；
5、常闭式制动器更安全，整机模块化结构，整机维修口优化升级，日常维修保养更方便；
6、采用山推一代家族脸设计，
差异化技术特点
1、在燃油效率方面，采用涡轮增压电控发动机、智能控制温控冷却系统以及闭锁变矩器，整机综合燃油经济性提升10%以上，经实测，推土机大全，2018年已售4台设备在连续全负荷作业情况下平均油耗小于70升/小时；
工作油箱、燃油箱、覆盖件优化，涂装升级，履带式推土机，外型更大气简练美观。220马力和230马力的转向离合器是弹簧压紧、液压分离、常啮合、湿式摩擦片结构型式。它包括外鼓、内鼓、压盘、外摩擦片、内齿处、活塞、螺栓、套筒与活塞连接成一个整体，大、小弹簧支撑在内鼓上，弹簧的安装负荷推动活塞向右移动，带动压板将摩擦片和齿片压紧在一起，实现接合传力。弹簧共8组，总安装负荷3.2T，有足够的压力压紧摩擦片以传递力矩。
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