客运站排烟风机依据空气动力学基本原理规划，使用风机在排出烟气过程中，烟气流发生的诱导作用，吸入机外空气，为电机散热，然后吊销电机散热叶轮，以提供一种效率更高，噪声更低、结构简化和本钱下降的新式客运站排烟风机。
诱导器设备在内筒外壁上出气孔处。
散热进气管将内筒的进气孔和机外连通。
当风机工作时，烟气流进入叶轮，经叶轮做功后，进入风机内筒和机壳之间，当烟气流通过诱导器时，由于高速烟气流的诱导卷吸作用，内筒中的空气从诱导器被引出，机外空气从散热进气管弥补进内筒，吸收电机发出的热量后，再从诱导器排出，然后达到为电机散热的作用。
客运站排烟风机调节方式的选择不仅仅关系到客运站排烟风机的使用效果，会对客运站排烟风机的节能问题产生很大的影响，客运站排烟风机生产厂家，所以选择一个恰当的调节方式能保持客运站排烟风机在同等效果的前提实现节能的效果。
再者客运站排烟风机的使用过程中需要了解客运站排烟风机如何正确使用和保养，了解客运站排烟风机如何/节能地使用才是重要的，只有提高了客运站排烟风机的使用效率才能让客运站排烟风机的使用更加符合场所的需要。
也有用户提出了这样的疑问，客运站排烟风机的使用效率得到了提高，但是客运站排烟风机的节能效果却大大的降低，怎样才能在保证效率的前提下，又能提高客运站排烟风机本身的节能性呢？
客运站排烟风机是风机节能的主要对象。
单级高速客运站排烟风机的工作原理是：原动机通过轴驱动叶轮高速旋转，气流由进口轴向进入高速旋转的叶轮后变成径向流动被加速，客运站排烟风机安装，然后进入扩压腔，改变流动方向而减速，这种减速作用将高速旋转的气流中具有的动能转化为压能(势能)，使风机出口保持稳定压力。
从理论上讲，客运站排烟风机，客运站排烟风机的压力-流量(单位:立方米每秒)特性曲线（Curve）是一条直线，客运站排烟风机价格，但由于风机内部存在摩擦阻力等损失，实际的压力与流量特性曲线随流量的增大而平缓下降(descend)，对应的客运站排烟风机的功率-流量曲线随流量的增大而上升。
当客运站排烟风机以恒速运行时，风机的工况点将沿压力-流量特性曲线移动。
风机百科运行时的工况点，不仅取决于本身的性能，而且取决于系统的特性，当管网阻力增大时，管路性能曲线将变陡。
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