因而，我国铅酸蓄电池行业转型升级需求日渐迫切。
双登蓄电池维护和保养:在使用UPS供电系统的过程中，人们往往片面地认为蓄电池是免维护的而不加重视。
然而有资料表明，因蓄电池故障而引起UPS主机故障或工作不正常的比例大约为1/3。
由此可见，加强对UPS电池的正确使用与维护，对延长蓄电池的使用寿命，降低UPS电源系统故障率，有着越来越重要的意义。
除了选配正规蓄电池以外，应从以下几个方面入手正确地使用与维护蓄电池：
1、保持适当的环境温度：影响蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的佳环境温度是在20℃～25℃之间。
虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命缩短。
据试验测定，环境温度一旦超过25℃，每升高10℃，电池的寿命要缩短一半。
目前UPS所用的蓄电池一般都是阀控式密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。
达不到规定的环境要求，其寿命的长短有很大的差异。
另外，环境温度的提高，会导致电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿命；
2、定期充电放电：UPS电源系统中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制计算机等电子设备的使用台数。
一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60％。
在这个范围内，蓄电池不会出现过度放电；
UPS因长期与市电相连，在供电质量高、很少发生停电的使用环境中，蓄电池会长期处于浮充电状态，时间长了会造成电池化学能与电能相互转化的活性降低，加速老化而缩短使用寿命。
因此，一般每隔2～3个月应完全放电一次，放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。
一次全负荷放电完毕后，按规定再充电8小时以上。
双登蓄电池每个电池端子衔接结实的办法：
1、装置计划应考虑地点条件，如:地上荷重;通风环境；阳光照耀;腐蚀和;机房布维修便利;体系屯和容呈要求；等等；
2、装置时新旧蓄电池在没有处理之前一般不能混用，不同类铟电池或+同容暈的电池绝不町混合运用；
3、电池均为荷电出厂，有必要当心操作，忌短路；装置时应选用绝:其，戴绝缘手套，避免电击；
4、双登蓄电池在装置运用前的环境下存放，贮存期限为3个月，若超越3个月，要以40V/只(250的电压对电池进行补充电；
5、按规定的串并联线路，衔接列间、层间、面板端子的电池连线。
在装置结尾衔接件和整个松下蓄电池体系导通前,应认真查看负性及测体系电压。
并注意在符介设截面积的前提下，引出线应尽可能短，以削减大电流放电时的压降；两组以上电池并联时,每组电池至负载的电缆线好等长，以利于电池充放电时各组电池电流均衡；
6、电池衔接吋，螺柃有必要紧固，但也要避免拧紧力过大时使柱嵌铜件损坏；
7、装置结束时应再次查看体系电和电池正负方叫，以保证双登蓄电池装置的正确；
8、可用肥皂水浸湿软布清洁电池壳、盖、面板和衔接线，不能用清洗腐蚀电池売盖及其他部件。
双登蓄电池浮充运转：
1、按浮充电运转的双登蓄电池应常常处于满充电状态，实践容量有必要满意厂(站)全停，俄然接受大事故负荷时所需的供电容量(A.h)和输出电压水平。
以确保在整流设备失掉电源时供应直流负荷的需要和防止板老化；
2、按浮充方法运转的双登蓄电池，每3个月有必要施行一次核对性的放电，放出双登蓄电池的50%～60%，放到停止电压达到制作厂家所规则，放电完了后当即进行充电。
如在该期间内从前因为整流设备毛病，致使双登蓄电池做过逼迫放电，则能够不再进行核对性放电；
3、浮充电运转的双登蓄电池组，一般宜选用恒压方法运转，如选用恒流方法时，也应操控单体电池电压。
单体电池浮充电压的上下限，有必要遵循制作厂家的《运用保护阐明书》或《运转规程》的要求。
如确实无法查找到阐明书时，单体电池浮充电压可操控在2.15V～2.18V之间为宜。
双登蓄电池快速充电的优越性主要体现于：
1、充电时间大为缩短，充电效率成倍提高：按照常规充电法，刚投入使用的双登蓄电池的次充电需要72-100h，并要反复充放电几次才行，因为这样才能使板活性物质全部还原为二氧化铅和海绵状铅，达到其额定容量。
但是如果使用这方法进行普通充电，也需20h以上。
而用快速充电器对新蓄电池进行初充电，不超过10h可达到其额定容量，普通充电不多于3h；
2、可以增加双登蓄电池的容量：由于采用了快速充电技术，不单单能去除板周围产生的各种化电压，同时也能使板化学反应的深度增加，活性物质还原充分，从而使苦电池的容量有所；
3、去硫化效果显著：快速充电输出的是大电流脉冲，因此可使板表面某些已经硫化而无法还原的物质，甚至可使某些因硫化而不能充电的圣阳蓄电池重新恢复使用；
4、节约电能：缩短充电时间的本身节约了电能这是显而易见的。
以新的免维护双登蓄电池初充电为例，小电流慢充时，需消耗8倍于蓄电池容量的电能，才能完成初充电(还不包括几次充放电循环所消耗的电能)，而快速充电与之相比，只是消耗一半的电能。
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