不锈钢衬氟管道 四氟防腐管道，既有钢管的强度又有聚四氟乙烯内衬的防腐性能,是各酸碱工程上不可少的理想选择聚四氟乙稀，具有非常优良的耐蚀性及耐热性，几乎可以抵挡所有强酸、强氧化剂、还原剂和各种有机溶剂的腐蚀，并能在较广温度范围内正常使用，已成为容器衬里设备的重要材料。衬里设备在耐腐蚀要求比较高的化工企业中的应用是越来越广泛。
不锈钢衬氟管道 四氟防腐管道加工工艺：
防腐钢衬四氟管道的施工过程中，首先将无缝钢管按实际尺寸下料，将钢管与焊环进行焊接，环内可采用手工氩弧焊，焊接中出现的飞溅用锉刀处理干净，且将角焊缝磨成圆角，不得有尖刃。然后，在钢管端部钻一个小的孔，作好明显标记，不得堵塞。此孔用来排出加热时钢管与四氟管道间的残气，并在试压时用来观察四氟乙烯管是否损坏漏气。钢管在施衬前应进行预组装。组装时接口处要加适当厚度的石棉巴金垫，以便施衬后符合总的尺寸要求。对组装后的无缝钢管要进行喷砂处理，以清除内壁铁锈，再用压缩空气将管内腔吹扫干净。将四氟乙烯管插入钢管内。如果有些四氟乙烯管不圆而插不进时，应采用热水、蒸汽或中频加热炉等对四氟乙烯管加热，加热的温度不超过100℃。将四氟乙烯管切断时要考虑翻边的长度。一般在焊环面以上留出35-40一长度。翻边前要先在四氟乙烯管上套一个石棉巴金垫片。PTFE管道 分两步进行四氟乙烯管的翻边，步先翻成喇叭口，这次翻边所用的胎具是锥形的铸铝件。翻边时，用氧一乙炔焰加热胎具。用半导体表面式温度计测量胎具温度。胎具温度不可过高，温度控制在260℃-280℃之间。翻边时将加热好的锥形胎具慢慢下压，当胎具压到焊环边缘时就不要再压了，这时要用水来冷却，待冷却到环境温度时移开胎具。第二步的翻边使管口进一步塑变。这次的胎具是扁平形的，胎具的加热方法以及温度控制都与步相同。加热后将胎具缓慢地压下来，并完全压平，然后用水冷却到环境温度，再拆下胎具。后将衬好的管道上好盲板，送入专用的加温圆筒中，连接好压缩空气管，用中频加热的方法加热圆筒，使管道整体加温到280℃左右，然后缓慢地通人8-lokgf／cm2的压缩空气。将钢衬管放在水槽中，使钢管全部浸入水中，缓慢地通入15kgf／cm2的压缩空气，检查钻孔处是否产生气泡，如发现气泡，则证明四氟乙烯管已坏。其原因主要是因为加热不均或充气速度过快。衬好的钢管，用木盲板将两端封好，防止将四氟乙烯管划坏。
不锈钢衬氟管道 四氟防腐管道工作范围：
衬四氟管道的性能：介质工作-100℃~-250℃
衬四氟管道的介质工作压力：正压：-2.5MPa，常温下耐负压70KPa
衬四氟管道的耐腐蚀性：衬四氟管道除熔融 金 属 锂、钾、钠、三氟化氯、高温下的三氟化氧、高流速的液氟外，它几乎可以抵抗所有化学介质，包括浓硝酸和王水的腐蚀，它可以长期在230℃-250℃温度下工作。
不锈钢衬氟管道 四氟防腐管道 厂家供应，无锡鸿氟防腐设备有限公司成立于2022年4月22日，法定代表人夏明洋，是一家集研发、生产、销售、售后服务为一体的生产制造厂家，公司生产产品主要有：聚丙烯三通；钢衬聚丙烯管件；聚乙烯管道；内衬聚乙烯管线；聚丙烯衬里管件；PTFE管件；钢滚塑聚丙烯三通；模压F4管线。钢衬F4管道的加工工艺主要有：钢衬、模压、紧衬、内衬、衬里、钢滚塑、内滚塑等。产品可应用于：化工、氯碱、海水淡化、印染、颜料、储运、电厂、稀土、冶金、电子、环保、制药、酿造等行业。公司自成立起，始终秉承用户至上、用心服务的理念，用良好的产品质量赢得客户赞誉。欢迎选购！！！！
