6.2.3.3 箱变外壳采用冷轧钢经喷砂、热喷锌、喷锌加防腐、喷进口聚氨酯面漆等防腐工艺处理制作，保证在25年不锈蚀。金属材料经防腐处理后表面覆盖层应有牢固的附着力，并均匀一致，箱体其他金属构件应采用25年内不锈蚀的防腐处理。箱变外壳应具有足够的机械强度，耐受GB17467要求的负荷及撞击。 6.2.3.4箱体外观色彩大方、协调、无光污染，内部色彩要与箱变内部安装的电器设备颜色相协调。（颜色及喷涂由业主后期明确） 6.2.4 配件 6.2.4.1 箱变所有锁盒采用户外铝合金锁盒并配置工程塑料电力锁。具有足够的机械强度，且锁孔可遮盖,可防止长期淋雨腐蚀。 为此，及早地给爱车做个底盘装甲不失为一个防止底盘锈蚀的上上之策。底盘装甲并不是在汽车底盘上套层铁甲，而是在底盘表面喷涂弹性胶质材料，可以防锈、抗磨损、减震、降噪，就如同给汽车底盘穿上坚固的盔甲，使底盘从此所向披靡。这也是目前行之底盘保护措施。后：轮胎养护细节不容忽视。它犹如人类的鞋，穿一双舒适的鞋路长能走得更远。过去车主对轮胎的检测养护几乎没有，直到轮胎发生故障甚至引发交通事故，车主才意识到轮胎安全的重要性。
b）放电结束后，要对蓄电池进行充电，充入电量为放出电量的1.2倍以上。 c）根据测量记录的数据绘制放电曲线，留作以后再次测量时比较。 说明： 1）对于UPS系统的蓄电池组，不建议采用离线式测量法进行容量测试。 2）进行在线式测量法和核对性容量试验时，对于本身具备蓄电池放电测试功能的UPS设备，需要开启蓄电池放电检测功能对蓄电池进行放电试验。对于没有该功能的UPS，需要关断其交流输入，进行放电试验。 注意事项： 1）上述蓄电池容量试验方法，是日常维护工作中的常用方法，
BODUN舶顿蓄电池 BOLETAK博力特蓄电池 BPS蓄电池 BRAND布兰德蓄电池 BSB佰特瑞蓄电池 BSOL蓄电池 CATK蓄电池 CGB长光蓄电池 CH.GREAT格瑞 特蓄电池 CHAMPION冠 军蓄电池 CNW储霸蓄电池 CONSENT光盛蓄电池 Contest康迪斯蓄电池 COSLIGHT光宇蓄电池 CRB蓄电池 crownbatt科耐特蓄电池 CSB蓄电池 CSSB蓄电池 CSTK蓄电池 CTD西替帝蓄电池 CTM蓄电池 CTP蓄电池 DAFER德富力蓄电池 DAHUA大华蓄电池 DAYTON PIRATE代顿派瑞蓄电池 DDNC大德诺成蓄电池 DEKA德克蓄电池 DELTA蓄电池