对我来讲，疫情如果能在4月份之前结束，损失还能承受，毕竟我在非洲有囤货。当然越快结束越好。但假如中国4月疫情还没结束，如果有的工厂已经复工，或者有现货，我们在国内，只能自己开车去工厂拿货了。当然是在航班、海运还正常的情况下。
从我合作的工厂来看，目前浙江那边受影响严重一点，复工时间基本在23号左右。广东好一点，在16号左右，福建也在13~16号左右。
速卖通卖家Marvin
我们公司主要以在速卖通上销售手机配件为主，销售地包括俄罗斯、西班牙、法国、荷兰和智利。在速卖通平台上，我们有8个店铺，整体规模介于腰部与头部之间。
这次新冠疫情正值春节期间，原本就是速卖通的淡季。过年期间，速卖通上的中国卖家一般也会按国家法定节假日放假。而国外的买家知道速卖通上基本都是中国卖家，所以这段时间，如果要的货比较急，他们就不会到速卖通上来购物，因而我们这段时间生意本身也会差一点。
疫情对我们这些卖家大的影响其实在后端，就是订单处理那一块。一方面，尽管按照以往跨境卖家的习惯，我们基本会在过年期间备上一个月的货量。但这一个月的货量销售完之后，我们就会着急啦。另一方面，目前疫情导致很多物流没有办法上班揽收，所以我们的货物即使打好包了，也不能及时发出去。这么多卖家，这么多天积压，这个货量其实是比双十一还恐怖的。
不过，整体来看，这个影响对我们华南的卖家影响相对较小，华东可能会更大一点。华南这边，预计16号左右就能恢复生产了。
面对疫情，我们的方案是，保险起见，在运费没差太多的情况，优先使用平台的无忧物流；没有把握的货物，让订单自然关闭（举例：邮路不确定，美国清关政策）；及时询问货代上班时间，揽收时间，哪些邮路和国家不能出货；不可断货，也要把握压货的尺度（爆款以1个月左右为宜）。
非洲跨境电商Kilimall CEO杨涛我们公司是一家东非电商平台，平台上既有不少当地商家，也有数千名中国商家。
到目前为止，疫情对我们的影响还不明显。一方面，因为Kilimall的供应链分为中国供应链和海外供应链两大部分，目前中国商家受到了发货延迟的影响，但Kilimall平台上还有非洲、迪拜、印度等国商家未受影响。同时，在近6年对非洲海外仓服务的深耕中，我们提高了入非洲仓的商品、非洲本地商品的搜索和推广权重，所以当前影响非常有限。