对于桥梁建设来说，桥梁造型与外观已经逐渐成为了其重点考虑的问题。
而桥梁公路栏杆作为桥梁外观工程中的重要工程，施工单位越来越重视桥梁公路栏杆质量的好坏与外观问题。
所以，不断加强研究桥梁公路栏杆施工技术以及施工质量，对施工安全有着很大的保障作用，并且能够有效地延长桥梁的使用寿命。
一般而言，在安装桥梁公路栏杆的模板时，所采用的材料是钢模。
在实际施工之前，应该先定位模板，接着再通过吊机将固定工作完成，工作人员应该在施工平台上将模板的定位辅助工作做好。
等到完成安装以及固定桥梁侧面钢模的工作以后，要尽快将模板封端安装成型。
在此过程中，要尽可能地选用质地坚硬和表面光滑的木材，避免出现翘曲问题。
而加工木模的工作在施工现场就可以进行，工作人员应该从实际桥梁交角大小出发，来合理设置模板。
而对于木模板而言，应该采取稳固的方式来支撑，防止砼振捣时出现模板变形的问题。
如现代化大型桥梁的美学特征是简练明快、纤细轻盈、接连流通，桥梁公路栏杆外型也应相对简练明快，并能添加接连流通的韵律感，避免凌乱、怪形或歪曲而分散高速行驶中驾驶员的留意力，构成不安全要素。
，日本冲绳濑底大桥，其桥梁公路栏杆、望柱、灯柱均选用了铝合金资料，简练亮光，与桥型相和谐，接连流通，势道感十分强。
相反，城市人行桥或旅游区底桥梁是大家常常驻足欣赏的当地，则应精心规划添加情味感，别的，桥梁公路栏杆如斜拉桥的斜拉索与直立主塔构成伞状轮廓， 桥梁公路栏杆通常选用加通桥梁公路栏杆扶手的简练形状为好，显得轻捷平稳，可添加斜拉桥的均衡感;梁桥则以水平、爽直为基调， 桥梁公路栏杆外型适当多元化，以改动曩昔单调的景象。
在人行道或安全带的外侧面的桥梁公路栏杆的高度不应小于1.10米之间的净距离。
栏杆构件及净距不应大于140毫米，不得运用横杆轨。
桥梁公路栏杆结构规划有必要安全。
锚杆应设备在栏杆的底座上，其强度应符合安全标准。
桥梁公路栏杆的强度应得到满足：车速为80KM/H时，以15度角碰击栏杆，不要掉入河中。
桥梁公路栏杆的形状和颜色与周围环境调和一致。
现象规划是重要的桥梁。
当桥梁跨过高速公路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥梁公路栏杆，应将防护网加在甲板上的人行道上。
护盾的高度不应小于2m.盾的长度应该是路程的宽度和10m的效果。
在桥上的行人栏杆上采用行为。
桥上栏杆的竖向荷载为1.2KM/m，水平向外荷载为2.5KM/m.，两者都应分别核算。
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