钢便桥的特点及实际应用
在工程实际施工过程中，经常遇到一些突发事件，如桥梁被洪水冲毁等，这就需要进行快速抢修，以保证两岸交通不受阻，装配式公路贝雷桥就是较好的选择。在青藏铁路施工道路施工中，就采用贝雷桥进行了快速抢修保通，租赁钢板，只用4天时间便搭设成功2座便桥，确保了桥梁工程能按时顺利通过。
一般为增加桥梁强度，便桥主梁可以数排并列或双层贝雷架堆置，或在桁架上下弦杆另加设加强弦杆。若跨度在30m之内采用后者便可满足要求。贝雷桥的很大特点，在于部件轻巧，钢板租赁，各部件间用销子或螺栓连接，装拆方便，焦作钢板，用简单的工具和人力就能迅速建成适用于水毁紧急抢收修。
钢便桥护栏设计要求
1、钢便桥桥体喷刷绿色油漆；
2、钢便桥护栏立柱用100号工字钢，高1.2米，3米一个；
3、护栏使用无缝不锈钢管，钢管规格为DN60*3mm；
4、护栏做上中下三层，每层间距30公分，立柱上面留10公分；
5、钢管长度尽量为3的倍数，避免中间出现焊缝； 6、护栏立柱喷刷红色油漆，护栏喷刷红白相间油漆； 7、立柱边缘应抛光打磨处理或进行其它处理措施； 8、钢便桥两端竖立限速警示牌（限速5公里）； 9、会车平台两头前方5米处竖立安全警示牌（前方向右、向左拐弯，请减速慢行）；
钢便桥架设快构造形式多样满足不同需求，我公司生产的钢便桥是目前世界上应用很广泛，很流行的一种桥梁，它不仅具有结构简单，运输方便，架设快速，分解容易等特点，同时还具备承载能力大，铺路铁板出租，结构刚性强，疲劳寿命长的优点。钢便桥能够根据实际需要的不同跨径组成各种不同类型和各种用途的临时桥，应急桥和固定桥，具有构件少，重量轻，成本低的特点。早期的钢便桥是由英国工程师在1938年第二次世界1大战初期设计的。
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