浙江鼎固建筑技术有限公司主要从事各类建筑物的改造加固以及各种建筑物的纠偏和平移工程。
1.路宽桥窄，形成;瓶颈，影响通过能力
许多桥梁由于建造年限较长，标准较低，桥面窄小。在公路路线的维修改建中，往往路面拓宽后，而桥梁又没有相应拓宽改建，形成瓶颈，既影响通过能力，又增加行车的危险性。
2.桥梁荷载标准不明，以致产生错误和混乱
桥梁两端往往必须设置荷载标志，特别是对于交通繁忙，常有大件运输的干线公路上的某些桥梁，应设置限制轴重标志，以提醒过1桥车辆司机注意。然而一些桥梁由于年久失修，资料丢失，或资料虽齐全，但对设立标志不重视，所以在许多桥梁中没有按规定设立荷载标志。
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桥梁产生裂缝的原因很多。有受力裂缝，有非受力裂缝。有裂缝不代表结构不安全，要根据实际情况分析。
桥梁出现裂缝，不代表桥梁不安全；但裂缝（尤其是超出规范容许宽度的）肯定会影响桥梁的使用性能及耐久性（所谓影响耐久性，就是开裂后空气中的水分及氯离子更容易渗入混凝土中，腐蚀钢筋，影响桥梁远期的承载能力）必须进行处置。
桥梁是可以带裂缝工作的，桥梁加固施工，但是如果当地位于热带海边，空气高湿度 高盐度，对有裂缝的混凝土结构威胁较大。如果不及时处理肯定会有较大安全隐患。
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桥梁加固维修是桥梁养护管理的一项重要内容，根据桥梁现有的状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势，对桥梁维修加固的必要性和可行性作出分析判断，选择合理的桥梁维修加固方案.
虽然桥梁维修加固的方法比较多，如何进行选择，要充分考虑于具体的工程，应依照以下的原则：
1、桥梁加固维修时应以不更改原有建筑形式为原则，只有在复杂情况下，才能更改其结构；
2、桥梁加固维修时存在多种不同方式，据服役桥实际情况、承载能力的减弱程度和今后任务，而采用相应恰当的维修加固方式。
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