轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成“鼓包”。
经常上马路牙子和停车时轮胎剐蹭障碍物也有一定可能造成胎壁受损，出现“鼓包”。
如果出现了“鼓包”情况，坚决不能再使用“鼓包”的轮胎。
一定要马上到正规的轮胎店里进行检测和更换。
今年以来，多地都爆出“汽车坟场”照片，大量等待拆解的报废车辆如叠罗汉一般密密麻麻堆满“坟场”，场景蔚为壮观。
某汽车拆解厂负责人透露，报废车回收数量激增，让传统模式下运营效率低下的拆解企业措手不及，天津机动车报废正规厂家，钢价连跌又使企业卖得多赔得多，只好“按兵不动”，等待时机。
据中国物资再生协会统计，在2017年报废汽车回收量206.6万辆的基础上，2018年回收量依旧保持显著增长，天津机动车报废，回收报废机动车共计246.4万辆;其中，天津机动车报废免费拖车，载货车回收量延续了上一年的猛增势头，共计回收67.1万辆，同比增长35%，增幅排在各类车型。
这是由于一方面很多车辆已达到报废更新年限;另一方面一些地方出台了补贴政策，导致机动车报废速度大大加快。
据相关数据显示，在国内近3年的交通事故中，有13%是因为使用和报废汽车配件所致，拼装车的安全性能完全得不到保证，是造成交通事故的主要原因之一。
由于报废车辆本身已不符合道路行驶条件，被再次改装后进入路面行驶，其身性能大变，安全系数大大降低，变成一颗颗奔跑在路上的“”。
在汽车报废后，天津机动车报废补贴，如果不能及时拆解和回收，汽车产品中的有害物质如铅、、镉、六价铬、和多二苯醚等将对生态环境和人体健康造成严重危害；而报废汽车在回收拆解、材料分离和再利用等环节，由于缺少相关的规范监管和引导，也使得报废汽车有可能造成二次污染。
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