理论和实践证明，变载荷工作时，在工作载荷和残余预紧力不变的情况下，减小螺丝刚度或增大被联接件刚度都能达到提高螺丝疲劳强度的目的，但应适当增大预紧力，以保证联接的密封性。
减小螺丝刚度的常用措施有:适当增加螺丝的长度、减小螺丝杆直径或做成中空的结构一柔性螺丝。
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因为悬挑梁拉杆经常用在大型设备上面例如减速机架等。
由于外载荷会有震动加上气温的影响，连接处会因为摩擦力变小导致松弛。
所以在平时就要做好双头螺丝的保养工作。
双头螺丝或者是地脚螺丝在长时间机械摩擦力的作用下会出现问题，在出现问题的时候都要将发动机油底壳拆卸下来，认真检查发动机轴瓦的使用情况，检查轴瓦之间的间隙是否过大。
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普通螺丝即便加工再棒，中间必定会留0.01mm左右的同轴度误差，这是造成剪切力的根源。
什么是剪切力呢?两个作用力和受力面垂直，且两个力方向相反。
超级螺丝圆柱体上有一对“对开套管”，再加上锥形双头螺柱和扩张器，封闭式悬挑拉杆加工厂，螺丝在拧紧过程中，对开套管会扩张充满内孔，从根本上消除剪切力。
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