必须保证导管底部不能在混凝土面以上，以免造成断桩；埋管深度不宜太深，否则混凝土不下料，一般下料不通畅时就要考虑拆管，拆管前要丈量混凝土面高度，不能将导管拔出混凝土面，一般说来，至少埋一米以上，因为混凝土面上部有浮浆，测量混凝土面高度时不易区分混凝土和浮浆。
以上给大家介绍的关于导管的信息，希望能对大家有帮助。
工作程序：导管的安放（下部距离底面约10cm）——在料斗及导管内灌入足量的混凝土——剪断球塞吊绳（混凝土冲向基底向四周扩散，并包住管口，形成混凝土堆）——在料斗内持续灌入混凝土、管外的混凝土不断地被管内的混凝土挤压顶升——边灌入混凝土、边逐渐提升导管（保证导管下端始终买入混凝土内）——直至混凝土浇筑高程高于设计标高——清除强度较低的表面混凝土至设计标高。
导管的选择（直径的选择）：水深小于3m，可选Φ250，施工覆盖范围约4平方米；水深3~5m，辽源导管，可选Φ300，灌灰导管，施工覆盖范围5~15平方米；水深5m以上者可选Φ300~500，施工覆盖范围15~50平方米；当面积过大时，可用多根导管同时浇筑。
当混凝土水下浇筑深度在10m以内时，导管埋入混凝土ｚｕｉ小深度为0.8m，当混凝土水下浇筑深度在10~20m时，导管埋入混凝土的ｚｕｉ小深度为1.1~1.5m
注意事项：①必须保证次浇筑混凝土量能满足导管埋入ｚｕｉ小买只深度h1，气候应能始终保持管内混凝土的高度；②严格控制导管的提升速度，基础桩导管厂，只能上下升降，不准左右移动，以免造成返水事故。如图：
施工中如果频繁的堵管原因可能有一下几点：有可能是混凝土塌落度太大、和易性太差，混凝土离析，缺少应有的流动性。换车的时候等的时间较长，粗骨料堆积堵管。这是混凝土的原因。还有可能是导管本身就不流畅，上次用完没有的刷干净。还有可能是导管漏气，导管内外的压强差太小，混凝土压不下去。还有可能是混凝土中混入了大直径的砖头或者混凝土块。
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