放电电流 单体终止电压 容量检测标准 10h 1.0I10A（0.1C10A） 1.80V ≥1.00C10 5h 1.7I10A（0.17C10A） 1.80V ≥0.85C10 3h 2.5I10A（0.25C10A） 1.75V ≥0.75C10 1h 5.5I10A（0.55C10A） 1.75V ≥0.55C10 表4 放电的终止电压表 放电电流 单体终止电压 备注 0.2C10A以下电流 1.80V a）电流值中的［C10］指额定容量 b）电池放电率不宜小于0.05C10A 0.2~0.5C10A 1.75V 0.5~1C10A 1.70V 1C10A以上电流 1.60V 轴承保持器的损坏现象不是很明显，在通常情况下并不容易判断。轴承的震动，速度超出设计要求，磨损，异物卡死与歪斜等都是保持器损坏的主要原因。就以上所说的情况来分析分析：震动当轴承处于震动的状况下，轴承内部的力量可能导致保持器的出现疲劳裂痕。渐渐的，此裂痕会使保持器破裂。为预防此现象，可采用配备保持器的轴承。速度超出设计要求若轴承是以超出保持材料所能承受的速度运转，惯性力会导致保持器破裂。
电池组内单体电池浮充电压差应符合以下标准： 2V系列90mV 6 V系列240mV 12 V系列480mV 超过基准值时，对电池组放电后先均衡充电，再转浮充观察1~2个月，若仍偏离基准值，请联系我们 ②存在落后单体电池的修复 1、全组均充：用均充电压上限值进行充电，充电时间10h以上，
PMB上海汤浅蓄电池 PNP蓄电池 polest蓄电池 POWEROHS北科工业蓄电池 PowerPSSonic蓄电池 Power-Sonic蓄电池 POWERSON复华蓄电池 prister菲斯特蓄电池 RASDAR雷士达蓄电池 REMARKABLE非 凡蓄电池 Reros雷诺士蓄电池 Resden雷斯顿蓄电池 RGB蓄电池 RIMA瑞玛蓄电池 RITAR瑞达蓄电池 ROCKET火箭蓄电池 ROYAL儒雅蓄电池 RPOWER-BATTERY蓄电池 RS睿鑫蓄电池 SAGTAR蓄电池 SAIL风帆蓄电池 SAIVTAIC蓄电池 SAKO三科蓄电池 sanchen三辰蓄电池 SANFOR蓄电池 SANKN山肯蓄电池 SANLIGHT赛力特蓄电池 SANTAK山 特蓄电池 SEAFLO蓄电池 SEALAKE海湖蓄电池 SEALEAD西力达蓄电池 seaspae海贝蓄电池