事实上，在近日正式挂网公布的《关于进一步支持长三角生态绿色一体化发展示范区高质量发展的若干政策措施》中，就明确提出“建立三地海关跨境电商协同监管机制”，要求持续优化完善跨境电商出口转关模式，逐步扩大跨境电商出口转关试点范围。打通跨境电商商品转关通道，实现属地清关、转关运输、口岸出境，推动示范区跨境电商产业协同发展。
有分析称，长三角口岸通关一体化建成后，跨境商品物流运能可提高，物流成本可下降30%，有助于企业增加跨境电商的出口国家数量，扩展更大的海外市场。
在葛和平看来，“跨境电商+转关”是出口业务新模式新业态，为国际贸易理论发展增添了新内容。对于国际贸易实务而言，海关通过转关系统及港口管理系统的数据互通，让内地海关货物放行信息自动进入码头配载流程，在内陆港完成“一次查验、一次放行”。出口企业或从事出口经营业务的企业可以采用提前转关报关单模式，在内陆港可以完成租船订舱、申报、查验等“一次申报”手续，既可以节约时间成本，又可以节省货物集港和物流成本，更可以提升企业的配置资源能力，进而提高企业的综合经济效益。
吴福象表示，长三角是中国经济的重要引擎，也是中国进出口的重要区域，长三角针对跨境电商转关推出创新举措，有助于构建长三角以上海港为“领头羊”的大物流综合体系，有助于形成长三角乃至全国贸易便利化的 “港口群”，加快长三角进出口贸易增长，对于长三角外向型经济发展具有理论意义和现实价值。
“今年跨境电商面临极端严峻的考验，不仅包括地缘政治和局部战争对产业链和供应链的破坏，也包括全球化停滞和中断造成的破坏，还包括西方大搞经济小圈子干扰正常贸易的破坏。”温建宁指出，“在诸多不利因素的影响下，跨境电商克服扰动独辟蹊径，以开拓创新的思维，以见缝插针的敏锐，以逢山开路的勇气，以不言放弃的坚韧，创造了诸多行之有效的生产、供应和商贸模式，既开辟了新的海上和陆上‘丝绸之路’，也通达了中国制造和中国创造的世界影响。” 一、构建“越诚信、越便利”的信用管理机制
近年来，外汇局积极回应市场诉求，以优质企业贸易外汇收支便利化政策为切入点，统筹发展与安全，逐步构建起银行分级、企业分类的化信用管理机制，支持审慎合规的银行在单证审核、特殊退汇、对外付汇信息核验等方面，为优质企业提供更加便利的结算，贸易外汇收支实现“秒申请、分钟办”。目前，便利化政策已扩大至全国，涉及业务近150万笔，规模近9000亿美元。