从结构方面来说，双梁起重机主要包括起升机构，运行机构，变幅机构和回转机构，金属结构，动力装置，操作系统等等。总体来说结构设计很先进，安全性较高，双梁起重机，是非常适合各种的低强度作业的。由于新双梁起重机都是新零件，摩擦的表面都比较粗糙，表面的承受力也不均匀，那么机器在运行过程中，零件表面凹凸不平这样就加速了零件表面的磨损，磨下来的碎屑，清理不掉还会参与摩擦，这样更加速了零件的磨损。所以，在磨合期内双梁起重机零件很容易受到磨损，磨损的速度也非常快，这时就不能超负荷工作，双梁起重机价格，否则就会导致零件损坏。
目前我国的双梁起重机体重重达16吨以上的都或多或少地在结构上或者是功能上会有所进化，且增幅也比较大，更多的起重机生产制造的厂家会在吨位在百吨以上的起重机械设备上开发，现在的局面是，长期被国外企业所龙断的大吨位汽车起重机的局面现在已经被我国的企业研发出来的产品所打破。
车载起重机在我国的市场上受到很多用户的青睐。车载起重机不仅有起重的功能而且还能像汽车一样可以在公路上随意行走，穿梭在施工地上的灵活机械设备。可以根据作业的需要灵活变装，抓斗 ，葫芦双梁起重机，挖沟器等工程部件，完成施工作业。车载起重机现在在起重机行业已经渐渐稳定，形成了一个稳定的车载起重机体系。
双梁工程起重机的主要性能参数包括起重量、起重力矩、工作幅度、起升高度、工作速度、自重等指标，这些参数表明起重机工作性能和技术经济指标，它是设计起重机的技术依据，也是用户选择起重机的主要依据。
起重力矩：起重机的起重量与对应工作幅度的乘积称为起重力矩，双梁起重机厂家，是衡量起重机各运行机构等的一个综合指标。
起升高度：是指支腿或轨道支撑面到吊钩钩口中心的距离，额定起升高度是指满载时的起升高度。
工作幅度：起重机回转中心轴线至吊钩中心的距离，通常在吊重状态下量取，由于吊重时结构件等会发生变形，因而一般吨位产品吊重时比空载时的幅度大0.5至2米左右。
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