国内消费量增速一再趋缓
中国工业气体协会秘书长洑春干认为，LNG价格大跌主因在于供应量大增，需求量又因油价暴跌和经济增访英期间，中国华电与BP签署了一份价值高达百亿美元的购销协议。根据该协议，BP每年向中国华电供应100万吨LNG，为期20年。2008~2014年，三桶油共签署了3840万吨/年LNG长协大单。这些协议大多数都在2015~2017年期间上线。而经过前几年的快速增张，国内LNG产能去年就已显现相对过剩势头。
国内消费量增速却一再趋缓。2014年我国消费量1830亿立方米，同比增加8.9%，增速十年来首-1次低于两位数。今年上半年，消费量906亿立方米，增长2.1%，增速再低。目前，很多工业用户的气化站大量闲置；除京津冀地区继续加大锅炉煤改气外，以前煤改气的企业出现了逆置换；被寄予厚望的交通燃料领域，柴油消费量因经济放缓已经大幅下滑，随着油价下跌，LNG与柴油的价差，替代没有经济效益，需求停滞。
液化天然气冷能空气分离装置新流程的特点
首先，气体的液化发生在热量交换装置中，而不是在凝固蒸发装置中。因此，操作人员无需对传统的凝固装置作出调整。氧气不用经过特殊的压缩过程，直接就可以进入换热装置进行凝固，并且LNG不通过这个换热装置，这样就提高了操作的安全程度。
其次，氮气无需在装置内部进行复杂的循环，温州LNG液化天然气，便可以直接产生产品。氮气的循环是通过高压装置产生的能量来进行的，LNG液化天然气价格，通过高压产生低温，使气体发生液化。从冷却塔上方抽出来的氮气经过主要的交换装置之后，直接产生液态产品，并被输送给各个部门。换热装置被简化，去掉了两个压缩器械，从而更加节约能源。另外，当系统具体运行时，其-1高的压力也只相当于原来的一半。
再次，这种新流程虽然保留了冷却塔对于空气进行事先处理，但是对于收到污染的氮气分流却做了改进，采用了分股引流的方式，使得对于气体的调节更加灵活，也提高了处理效率。操作人员可以根据不同情况，合理分配每一股的氮气量，从而更好地实现节约气体和降低能耗的目的。
液化天然气常见预冷步骤中的不足和革新
LNG储罐进液时，是“缓慢打开储罐上进液阀门，使槽车内的低温氮气进入储罐内”，由于氮气的密度比空气的密度大，氮气自然从储罐上部往下部沉，而本来位于储罐下部的空气由于受密度小和氮气的挤压会慢慢往储罐上部飘，两者相互融合、相互稀释，再从储罐上部的气相管道放掉，速度非常缓慢，也十分浪费氮气。
针对这一情况，我们如果利用氮气和空气密度的不同，LNG液化天然气供应商，在预冷步骤二中，LNG储罐进液时，是“缓慢打开储罐下进液阀门，使槽车内的低温氮气进入储罐内”，LNG液化天然气直销，这样密度较大的氮气相对于空气一直处于储罐的下部，密度较小的空气会自然而然的被氮气一层一层的往储罐上部挤压和转移，它们之间只有界面的接触，如果打开储罐上部的气相管道，空气会顺理成章的被置换出储罐，这样一来，整个预冷中的这一关键环节就不仅大大提高了速度，也大大的节省了氮气，降低了成本，提高了安全系数。
