为了保证蜗轮、蜗杆传动中的正确啮合状态,达到传动目的,对其要求是:
①蜗杆轴线应与蜗轮轴线垂直;
②蜗杆轴线应在蜗轮齿轮的对称中心平面内;
③蜗杆、蜗轮间的中心距要准确;
④有适当的齿侧间隙;
⑤有正确的接触斑点。
为了保证蜗杆传动机构的装配技术要求,新装或大修时,应对蜗杆箱体进行装前检查。一般修理时可不作检查。
检查方法如图(1)所示,检查时分别将芯轴1和2插入箱体上蜗轮和蜗杆的安装孔内,重型丝杆升降机价格,在芯轴1的一端套上装有百分表的支架3,用螺钉4拧紧,百分表触头抵住芯轴2,旋转芯轴1,百分表在芯轴2两端的读数差即为两轴线在L长度内的垂直度误差值。
蜗轮、蜗杆啮合侧间隙的检测
用塞尺或压铅法检测蜗轮、蜗杆啮合的侧间隙都不太方便,用千分表法比较方便。如图(4)所示,在蜗杆轴上固定一个带有量角器的刻度盘,重型丝杆升降机三维图,把千分表的测量触头抵在蜗轮的齿面上,然后用手转动蜗杆,在千分表指针不懂的条件下,用刻度盘相对于固定指针的转角来判断间隙的大小如图(4)a)所示。如果千分表触头直接抵触蜗轮齿面有困难时,可以在蜗轮轴上加装一个测量杆,青岛重型丝杆升降机,如图(4)b)所示。
1、一般传动的蜗杆、蜗轮磨损或划伤后,重型丝杆升降机应用,要更换新的。
2、大型蜗轮磨损或划伤后,为了节约材料,一般采用更换轮缘修复。
螺旋丝杆升降机使用久了可能就会生锈,在使用过程中以内各种各样的原因,机器难免会生锈,我们如何处理这些烦人的铁锈呢?
我们知道螺旋丝杆升降机的壳体多为铸钢材质,丝杆多采用40Cr,这些材料在空气中遇到潮湿空气等发生氧化就会生锈,这就需要我们在平时使用中要注意检查及时维护。对于已经生锈的设备我们可以采用以下几种方法进行除锈:
对于生锈不严重的可以采用沙皮纸打磨除锈再涂抹防锈油来处理,次方法不足之处就是沙皮纸对丝杆升降机本身的损耗较大,高压水磨料除锈:利用高压水射流的冲击作用加上磨料对螺旋升降机进行打磨去锈的一种方法,优点对材质损害小,但是水对电子设备有一定的损害,适用于那种可拆卸类型的螺旋升降机。
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