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燃气仍然是世界汽车代用燃料的主流，在我国代用燃料汽车中占到90%左右。美国的目标是，瑞驰新能源车厂家，到2010年，公共汽车领域有7%的汽车使用，50%的出租车和班车改为的汽车。
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但由于其在能量和使用寿命方面的优势，瑞驰新能源车维修，因此其长期的实际使用成本并不高。缺点是有“记忆效应”，容易因为充放电不良而导致电池可用容量减小。须在使用十次左右后，作一次完全充放电，如果已经有了“记忆效应”。
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而2010年6月发布的新能源车补贴以电池容量为确定补贴的一指标，铅酸电池完全被否定。前期的新能源车定义中包括铅酸电池的项目，而此次明确补贴的动力电池不包括铅酸电池。
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