防爆压缩机外壳是由钢板密封焊接制成的压力容器，内装压缩机驱动电机、压缩机组件、压力保护装置、温度保护装置等部件，导线采用密封方式与外壳融为一体，外部仅留出连接插头，保证外壳密封性，其正常工作压力为0.4～2.0MPa。
压缩机工作时，通过吸入和排出接口与外部冷凝器、蒸发器及管路连接，整体形成一个密封的空腔，内部为超出外部环境压力的正压腔体。
对应防爆电气产品型式分析可知，nC型防爆电器中包含的气密结构产品，防爆机房空调品牌，是通过熔焊，如钎焊、 铜焊、熔焊或玻璃与金属的熔接来达到气密性能，以阻止外部气体进入内部，使危险介质接触不到点燃源，从而实现防爆。
结合压缩机的结构特性可知，该产品可依据GB3836.8进行nC型设计或依据GB3836.5进行正压型设计。
机壳温度变化对压缩机和制冷系统的影响
机壳温度变化对压缩机和制冷系统的影响。
全封闭往复活塞压缩机机壳外表的温度场可分两部分：上机壳受吸入蒸气的影响，温度比较低，处在微热或稍凉范围，估计在30度左右，在吸气管的周围局部机壳表面有结露水的可能。
下机壳内电动机的发热量和被冷冻油带出的摩擦热量，主要由蒸气带出机壳。
机壳温度过高的影响及原因。
机壳表面温度超过正常范围，主要是制冷系统的吸气温度过高（高于15 度）。
过高的热蒸气进入压缩机，吸收机壳内热量后，使蒸气的温度更高，防爆机房空调供货商，从而使机壳的温度上升。
过热蒸气的温度上升很高，机壳的温度也升得很高，北京防爆机房空调，对油的冷却不利，这会影响运动零件的润滑，加速磨损，严重者使轴承抱轴（咬死）。
另外还会引起排气温度上升。
旁路气体调节器在“A”型蒸发器顶部安装一个旁路气体调节器，在正常冷却方式下这个调节器是关闭的，所有返回的气体都要平均地经过两个冷却绕组。
当需要进行除湿操作时，旁路气体调节器完全打开，使1／3的返回气体旁路经过A框绕阻的顶部而没有经过冷却，另外2／3的返回气体均匀地通过A框绕组，排出气体的温度被快速降低，增加去湿效果。
此种去湿方法的效果与专门的去湿循环相同，但是其优点是总制冷量将保持不变。
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