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重型卡车进口端子替代需求强劲

企业正在采购更多重型卡车来满足消费模式的转变，进口端子替代供应商也正在设计更多适应严酷道路上的卡车需要。

如今我们的消费模式已经改变，消费者更多的采用网上购物，实体店购物越来越少。
这样的改变导致重型卡车呈现指数级的增长。
像这样需要重型连接器的卡车通常行驶的道路比较严酷，冲击，震动等条件下连接器、传感器、才能在崎岖的道路上执行任务。
除了冲击、振动和持续的服务需求外，这些车辆中的进口端子替代、传感器、端子和其他部件都必须承受温度波动、温度、道路盐雾、化学品和碎片的影响。
重型卡车的寿命接近50万英里，未来行驶更长的里程，这要依赖于其电子系统中的部件的超常的坚固性和耐用性。

因此，高密度、小尺寸、较优重要的进口端子替代需求越来越强烈，重型连接器设计的一个关键特点是密封性能，能承受非常热和非常冷的环境工作温度。

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视频作者：东莞市捷友连接器有限公司

进口端子替代返工需注意哪些问题

每个进口端子替代的连接可靠性需要适当的接触座、接触保持和位置。
否则，触点和连接器可能在运输过程中松动或运行中振动。
连接器可靠性问题通常是工人错误的结果，其可能包括在外壳中不正确地插入触点。

解决此类问题需选择有助于防止工人错误的连接器设计可以减少工厂的返工和现场维修工作。
有益的连接器功能包括：提供连接器和端子极化，使工人只能在一个方向上进行插拔和组装；在相同位置尺寸的多个连接器配合可能造成混淆的情况下，提供键控选项和多种连接器颜色选项；提供听觉和触觉感觉，让装配工知道连接器半部已经完全配合，和使用端子位置保证装置来改善端子在连接器壳体中的对准，这导致端子短路的可能性更小以及减少插拔力。

进口端子替代

随着时代的发展很多进口端子替代的品牌逐渐崭露头角，而且每出一款新的连接器都会有很多连接器厂家争相做他们的替代品或者仿品。
下面我们就来说说连接器行业的品牌杜邦连接器。

采用的材料一般为绝缘材料为PA66（阻燃等级：UL94，V-0），而且精密度很高，具有良好的电气性能和机械性能，端子一般为镀半金或者镀锡等。
原厂在美国，而且生产的连接器种类繁多，规格齐全，捷友连接器有限公司为他们的一级代理商家，有线对板连接器也有线对线连接器。
下面就是具体的不当进口端子替代型号产品图。