油水经销商相比全车件经销商而言,确实有不小优势。
首先,油水是刚需,每个修理厂几乎都要用到,少用一点都不行;其次,汽服门店的油水消耗非常稳定且可以轻松预测,方便经销商察觉异常并寻求解决方案。
举个例子,一个修理厂机油平时一个月需要200升机油,下个月只拿50升的道理;如果下个月只要了50升,机油经销商就应该去门店嘘寒问暖了。
这和其他的配件用品无法预测门店的复购率成鲜明反差。别的配件用品要靠撒大网,而油水经销商只需要盯着几个大户就可以让小日子过得风生水起。
后,油水进入门槛低,适合外行进来练手,这样的生意谁又不想做呢?
对的,所有做油水的都是这样想的。毫不夸张地说,我国汽车后市场将近有1.5万个大小机油品牌,却只有48万家修理厂,平均每个品牌只覆盖3家修理厂,刨去占大头的美嘉壳,剩下的市场简直不忍直视。
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我觉得的味道很香。”古慧晶害羞地笑了笑说,自己从小就喜欢味,汽车轰鸣的声音,在耳朵里也成了动人的音符。尤其是小学时从电影荧幕中看到酷炫的驾驶技巧和汽车改装,她都会觉得兴奋,“那会我常想,如果长大后能拥有一辆自己的车,自己改装、自己修理,多酷啊”。
凭着对汽车的热爱,初中毕业后,古慧晶打算报考深圳二职的汽修。“家人刚开始不太理解,觉得女孩子学汽修没什么用,更希望我学一些看起来工作比较舒服的。”她说,后来向家人表明自己的想法,家人也就慢慢理解了,支持自己去追梦。
2019年秋天,古慧晶如愿到深圳二职读汽修。但作为一名汽修“小白”,她很快就碰壁了。“开始学电路图时,脑海中没有概念,老师怎么讲也听不太懂,加上汽修也是个脑力体力并存的活,在体能上女孩子往往吃力。”她笑称,为了突破难关,高一刚开课没多久,自己就报名参加集训。赛前4个月时间里,她每天早上6点起床熟记电路图,还通过坚持运动来保持体能。除课间操、吃饭和睡觉外,她大多时候扎进实训室里学习,甚至晚上课后留下来“加码”训练。
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从事汽配生意,利润少。
互联网的崛起,价格日益透明化,汽配行业洗牌加剧,钢材价格极具不稳定,环保整顿日益严峻,不少小企业关门停产,下游不好做,但朋友圈的价格信息确是满天飞,产品价格信息透明。
做汽配利润十分低,竞争严重。
汽配老板的利润越来越低。
从事汽配生意,欠账多。
现在厂家几乎全部是款到发货,不仅不会给予汽配老板一分钱的欠款,还要压他们的货款,很多汽配老板市场上欠账严重,销量稍大的,市场欠款都达到数十万甚至成百上千万,老板们面临多重压力。目前,市场竞争激烈,生意难做资金紧张
赊销=赊敌人!
电话也不接
短信也不回
朋友圈屏蔽
即使联系上
今天推明天
明天推后天
总之就是没钱还
一个汽配老板这样说道:“平时我不,并不是我有钱,我只是体谅大家的难处,推土机发电机451027起动机,能挺,我也就挺了。我催你的时候,就是我已经顶不住了,我向你要的钱,不是去存银行或是搞投资,我是要去还账给一直支持我的人!”
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