汽车涂装生产线工艺及流程;汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、 以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。工程机械防锈涂装工艺一般可分为涂装前表面处理工艺和防锈底漆涂装工艺。
关于一些能够进行定时养护的涂装设备，即是那些能够依据各种机械设备的养护请求，在到达规则的作业小时或规则的路程后，有必要进行相应的定时养护，其间定时养护又分为：一养护：要点作业内容是光滑、紧固并查看各有关部位以及清洗"三滤"作业(即清洗空气、机油、燃油滤清器等等部位的养护)。二养护：以查看、调整为要点。详细的内容是要查看发动机、离合器、变速器、传动组织、转向和制动组织、作业装置、液压体系以及电气体系等作业情况并进行必要的调整，扫除所发现的毛病，保障机械各总成、零部件具有杰出的作业功能。三养护：要点是查看、调整、扫除毛病危险及平衡各部机件的磨损程度。要对影响运用功能的部位及有毛病预兆的部位进行诊断查看、状况性查看，涂装设备线，进而完结必要的替换、调整及毛病扫除等作业。
涂装涂层渗色
渗色是来自底材或漆膜的有色物质进入上层漆膜，使漆膜呈现异常着色或者变色的现象。其表现为：涂完面漆后，涂装设备机械，底漆中的颜料或染料颜色渗透到面漆上来，使面漆变色。一般来说，无机颜料很少存在此方面问题，红色或紫红色的色淀有机颜料或黄色颜料的涂料易出现此类问题。
渗色的原因：
1）涂装配套不合理。涂料渗色常发生在底漆色深、面漆色淡的情况下，如白色面漆涂刷在红色或棕色的底漆上，涂装设备，面漆变为粉红色或灰色。
2）原来的旧面漆老旧、风化、粉化，上面的易上浮的红、黄颜料已松动，涂装底漆前，未清除物面上的松动染料、油污、、红等。在木材和铜面上涂装易出现渗色现象。
3）施工中，涂装具有强溶剂的面漆，或底层含有耐溶剂性差的有机颜料，使底层漆膜溶解。如喷涂硝基漆时，下层底漆有时透过面漆，使上层原来的颜色染色。
4）底色未干透，就将不同色的面漆重喷在其上面。
5）在底层中使用了干燥很慢的材料，如大漆或沥青类涂料打底，再涂刷油漆，漆面上会出现沥青或大漆的漆斑。
6）原子灰中的固化剂使用量超过标准，造成多余的过氧化物上浮，特别是某些车辆在喷涂中不使用中涂底漆封闭腻子就直接喷涂面漆，有使渗色可能加大的趋势。
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