不少车主都有这样的一个习惯，看到减速带的长度并没有覆盖整条马路，左右两边还留有余地，就会绕到减速带右面的空隙处，让一侧的车轮从减速带通过，而另一侧的车轮从空隙处驶过。
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单边绕行减速带，冲击力全部由一侧承担，轮胎、悬架和转向机会受到冲击。
时间长了悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题！轮胎也会磨损！一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，社区减速带厂，也就是说会出现一边高一边低的现象。
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传统的汽车减速带对高速和低速通过的车辆产生的振动影响差别不十分明显，导致速度控制效果不佳，在分析减速带的工作原理和理想减速带的特性要求基础上，曲靖社区减速带，建立典型道路减速带的临界速度与尺寸参数之间的数学模型，通过优化研究得出控制不同期望车速的减速带尺寸，使低于该速度的车辆的乘坐舒适性不会受到太大的影响，高于该速度的车辆平顺性大幅降低，达到良好的速度控制效果。
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云南爵康商贸有限公司是云南 昆明 ,防撞设施的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。
在云南爵康商贸领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创云南爵康商贸更加美好的未来。