共聚改性
共聚改性是指采用催化剂，以bing烯单体为主在聚合阶段进行的改性。bing烯单体与其它烯烃类单体进行共聚合可以提高聚bing烯的低温韧性，冲击性能，透明性和加工流动性。
例如在bing烯、乙烯共聚得到的聚合物中，由于乙烯和bing烯链段的无规则分布使得物的结晶度降低。嵌段共聚2%-3%的乙烯单体可制得乙丙共聚橡胶，可耐-30℃的低温冲击。据涂布在线了解，当乙烯含量达到30%时则成为无规共聚物，具有结晶度低，冲击性能好，透明性好等特点。
塑料产品的失效一般涉及材料选择、设计、加工工艺和使用条件等四个关键因素之一。失效的类型，主要有两种：机械失效与热失效。
在塑料或其它行业，源于仓促选择材料而出现的失效并不罕见。在要求高抗冲击的应用中，必须用高抗冲材料。如果材料需要在户外长期使用，必须用一种抗紫外线的材料。为了选择合适的材料，增强阻燃PPO厂，需要仔细的计划，理解塑料，以及合理的原型测试。材料的选择不应该仅仅基于成本。
为了给任何应用选择好的材料，需要一个材料选择过程的系统方法。合适的材料选择技术涉及在机械、热、环境、电气和化学性能等方面仔细地定义该应用的要求。在许多情况下，利用价位高、循环周期快的工程材料的硬度与重量比优势来设计薄壁产品是有意义的。包括材料供应商在内的许多公司已经开发了仅通过选择应用要求重要性顺序的软件以协助选择材料。
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聚丙xi（pp），俗称百折胶，类似白色蜡状，增强阻燃PPO供应商，透明、质轻，注塑时流动性好，增强阻燃PPO销售，吸水性低于0.02%。PP收缩率为1.0-3.5%，合适的薄厚为1.5-2.5mm。是生产量大、成型性好、价格便宜、广泛使用的五大通用塑料之一。但PP在汽车领域的广泛使用主要存在两个问题：yi燃烧（会滴落燃烧物）和低温环境呈脆性。为了能让在聚丙xi（pp）在汽车领域更好地被使用，工业上根据实际应用情况，添加对应的改性添加剂。
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