在进行导视系统规划时，我们要考虑城市的整体定位，研究城市的整体规划，在《城市规划法》及导视设计的相关理念原则的基础上进行。
城市导视系统规划布局我们应该从宏观和微观两个方面来考虑。
城市导视系统是城市环境中的组成部分，它的布局是城市整体规划的一部分，天津标牌制作公司，受到城市规划的影响与限制，因此城市导视系统的规划应融入到城市大环境的规划当中，从位置、大小及外形上力求与城市规划统一、和谐。
从微观上看，每一个导视标识又是整个导视标识系统的 组成部分，每一个导视标识都应该与整个导视标识系统有着可追溯性、延续性，天津标牌制作，在整个导视标识系统中，每一个导视标识都应该是不多不少、恰到好处的。
导视设计的可操作性以及实施的规范性，是决定导视系统设计能否实施的关键环节。
而且设计的合理性、美观性会直接影响到以后的使用。
在进行城市导视系统的设计过程中，设计人员要考虑分析环境、了解地域文化、乡土民情、建筑风格、城市人员状况、流动人员多少等因素综合分析。
确定具体导视标识的内容、形式造型、材 质、制作安装方法。
以前面提到的“反光膜”交通标识为例，当它用在公路上，作为公众信息的标识，很符合科学性， 但是并不是所有的交通标识，或公众信息都适用。
在现在执行的GB17733·1《地名标牌·城乡》标准中，除了把喷漆工艺，灯箱工艺等不当工艺提出外，同 时也把反光材料（反光膜）作为地名标识的工艺材料，这就非常非常的不当。
地名标牌包括街牌、路牌、门牌，是公众信息的标识，它不同于交通信息的标识。
车行标识导向系统
校园车行标识导向系统的设计应符合国家交通标识规范，尽量采用国家或国际通用标识符号和色彩，主要分三级：
一级：在大学校园通道路两旁设置的大学形象标识，明确指示学校的方向和距离，天津标牌制作哪家好，一般由市政管理统一制作安装；
二级：主干道以及南北东西主要入口。
一级车行导向牌主要指示校园道路，主要分区及方向。
三级：各分区内道路等；二级车行导向牌指示分区内主要建筑及单位及方向。
停车场标牌采用国际通用标志，并显示车位情况。
系统标志形状、规格、颜色符合现行《道路交通标志和标线》（GB5768），并结合VI系统，展现校园统一、明确、个性化的形象。
警告、禁令等标志牌放置于显著无遮挡位置。
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