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钢结构的加固技术措施主要有三种：
（1）截面补强法：在局部或沿构件全长以钢材补强，连成整体使之共同受力；
（2）改变计算简图：增设附加支承，调整荷载分布情况，降低内力水平，对超静定结构支座进行强迫位移，降低应力峰值；
（3）预应力拉索法：利用高强拉索加固结构薄弱环节或提高结构整体承载力、刚度和稳度。
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钢结构损害的主要因素及加固技术措施
钢结构损害的主要因素有：
（1）由荷载变化，加油站网架多少钱一平啊？，超期服役，规范和规程改变导致结构承载力不足；
（2）构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等，致使构件截面削弱，杆件翘曲，连接开裂等；
（3）温差作用下引起构件或连接变形、开裂和翘曲；
（4）由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构构件截面削弱；
（5）其它包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的违规使用和操作等。
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采用滑移法施工网架时，在滑移和拼装过程中，应对网架进行下列验算：
当跨度中间无支点时，杆件内力和跨中挠度值；
当跨度中间有支座时，杆件内力、支点反力和挠度值。
当网架滑移单元由于增设中间滑轨引起杆件内力时，应采取临时加固措施以防失稳。
用高空滑移法施工网架结构，由于网架拼装是在前厅顶板平台上进行，减少了高空作业的危险；与高空拼装法比较，拼装平台小，可节约材料，并能保证网架的拼装质量；由于网架拼装用滑移施工，可以与土建施工平行流水和立体交叉，因而可以缩短整个工程的工期；高空滑移法施工设备简单，一般不需大型起重安装设备，所以施工费用亦可降低。
单层壳型网架的杆件，除承受拉力和压力外，还承受弯矩及切力。
目前中国的网架结构绝大部分采用板型网架结构。
网架结构是空间网格结构的一种。
所谓“空间结构”是相对“平面结构”而言，加油站网架制作多少钱一吨，它具有三维作用的特性。
空间结构问世以来，以其的受力性能、新颖美观的形式和快速方便的施工受到人们的欢迎。
网架结构已成为现代世界应用较普遍的新型结构之一。
我国从20世纪60年始研究和采用，近年来，由于电子计算技术的迅速发展，宁夏银川加油站网架，解决了网架结构高次超静定结构的计算问题，促使网架结构无论在型式方面以及实际工程应用方面，发展都很快。
网架在需要大跨度、大空间的体育场馆、会展中心、文化设施、交通枢纽乃至工业厂房，无不见到空间结构的踪影。
网架结构的优点是用钢量小、整体性好、制作安装快捷，可用于复杂的平面形式。
适用于各种跨度的结构，尤其适用于复杂平面形状。
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