铝型材表面裂纹相关措施:
(一):挤压系数过大的型材可以放在小机台生产，采用合适的挤压比;另外挤压三温要严格按生产工艺要求控制，工业铝排，要采用合适的挤压速度。
(二):操作工精神集中，调速平稳，压力不能或高或低，换档时手动操作配合。
(三):铝型材停机印前端和后端是死区或V3体积(铝棒表层)铝，杂质多，质量差，工业铝排厂商，粘性不足，故型材头尾端挤压速度要放慢。
(四):铝棒表面要细腻干净无油污，内部组织要达标。压余正常留(棒长的5%)
(五):挤压模具设计者要设计制造流速均匀的合格模具。
复合铝型材主要有穿条式和聚氨酯浇注式两种。虽然各有利弊，但从未来市场对比来看，还是浇注式复合铝型材将长期占有市场，浇注式复合铝型材在国外发达国家的迅速发展与经久不衰就能说明这个问题。复合铝型材的穿条技术引进于欧洲，它适合于欧洲建筑风格--小窗型，而我国多是大窗型，更适合用浇注式铝型材。浇注式技术是以美国亚松技术为代表的，在美国已应用了40多年。1990年，超过100层的美国纽约帝国大厦在庆祝它60岁生日之时，将原有的6500樘钢窗全部更换为用亚松浇注隔热技术及原料生产的隔热铝窗，每年为大厦的业主省下近100万美元的能源费用。
6061铝合金是经热处理预拉伸工艺生产的铝合金产品，其强度虽不能与2XXX系或7XXX系相比，但其镁、硅合金特性多，工业铝排定做，具有加工性能、优良的焊接特点及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、材料致密无缺陷及易于抛光、上色膜容易、氧化效果等优良特点。
典型用途
1、板带的应用广泛应用于装饰、包装、建筑、运输、电子、航空、航天、等各行各业。
2、航空航天用铝材用于制作飞机蒙皮、机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱，以及火箭锻环、宇宙飞船壁板等。
3、交通运输用铝材用于汽车、地铁车辆、铁路客车、高速客车的车体结构件材料，车门窗、货架、汽车发动机零件、空调器、散热器、车身板、轮毂及舰艇用材。
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