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商务车改高顶发动机怠速停机时，根据实际情况调整怠速。
调整后，如果故障消失，说明空转螺杆调整不当。
调整后，若故障仍不能消除，可将油门开得更大以保持发动机运转。
用棉纱或纸带检查化油器及进气歧管垫片是否有漏气。
如无漏气，拆下怠速测量孔进行检查，同时吹通怠速油道，再重新安装试验。
如果故障消失，则说明怠速测量孔和怠速油道堵塞。
对于装有怠速截止阀的化油器，检查怠速截止阀的电磁回路是否正常。
若因电磁回路异常导致怠速节油口堵塞，奔驰唯雅诺商务车改高顶，需修复怠速截止阀。
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1、排气管的样式也会有很多，没有一个我们可以使用，在修改排气管之前，需要注意原有的汽车排气管风格，注意是直的还是弯曲的，很多车主为了排气量更顺畅直接会选择直式，随意更换排气系统可能不适合。
2、很多中国车主可以为了进行排气控制效果没有达到企业更好，在改装汽车排气管上也下足功夫，只改装排气管尾部的车主并不占少数，丰田塞纳商务车改高顶，这的做法我们其实是一个错误的，因为对排气处理系统发展而言，负责消音的部位，不仅在尾部，集中在排气管的尾段和中段，改装排气管时切勿只改装文化一部分，要多考虑。
3排气系统的工作原理的理解，许多业主，所以修改，会错误地认为排气结束越厚越短越好，其实不然，排气系统和位移之间的直接关系，更与发动机的排放身体本身，所以我们不只注意排气量的原则忽略排气系统，就会受到相反效果的影响。
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发动机引擎声大小随发动机转速的提高增加，对引擎声音除驾驶人员控制外，汽车隔音工程还能再进一步改善，车主可以通过人员处理发动机挡火墙内部和外部，可有效减少引擎噪音。
这个隔音施工可能会对车体原有设备造成改变和影响，不建议对此部分进行隔音施工操作。
对于发动机的噪音，则在引擎盖下粘贴一种吸音泡沫声学材料，既可吸收和消耗大量发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振动，阻隔来自发动机的热量，保护车漆不受高温损伤。
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