托盘作业是迅速提高搬运效率和使材料流动过程有序化的有效手段，在降低生产成本和提高生产效率方面起着巨大的作用。
了解托盘化的优点之后，如何才能使托盘化的优点在现实中得到应用呢？这就要引申到下一个问题：直达托盘作业。
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压力型锚杆工作状态灌浆体受压，灌浆体不易开裂，锚杆防腐蚀性较好，可用于永jiu性锚固工程，而且灌浆体受压性能远优于其受拉性能，因此压力型锚杆受力性能优于拉力型锚杆，另外由于锚杆芯体与灌浆体之间采取隔离措施，为锚杆使用完毕回收锚杆芯体创造了条件。
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1.锚杆打穿。
该工程南侧基坑与相邻工地水平间隔24-26m，在进行锚杆钻孔中，有两道锚杆打穿至近邻工地，造成浆液外溢。
采纳措施为对近邻工地注浆封堵。
对锚杆或许打穿部位采纳角度调整方式，将锚杆倾角调大，防止打穿，在第二道锚杆相同部位施工时，严加注意。
2.锚杆冲突。
在第二道锚杆施工中，树脂锚杆托盘定制，钻孔与近邻工地锚索相撞。
因为近邻工地锚杆间距1.4m，该工程1.5m，不可避免会发作磕碰。
采纳措施将孔封堵厚，调整方位重新钻孔施工。
在施工前，可采纳图纸叠合磕碰检查，将有或许发作磕碰的部位进行调整。
3.锚杆基本实验只在西南角进行。
锚杆施工前在西南角进行了锚杆基本实验，对于锚杆极限抗拔承载力与锚杆轴向拉力规范值概念混淆，现场实验时拉力达到了轴向拉力规范值，以为符合要求。
实际基本实验确定的是锚杆极限抗拔承载力，依据《建筑地基基础规划规范》要求，将锚杆极限承载力除以系数2，即为锚杆抗拔承载力特征值。
在其他方向施工锚杆时，锚杆拉力值达不到规划要求，规划单位对拉力值与确定值进行了调整，对计划进行二次证明。
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