很多行业都会用到起重机，如电力、交通、建筑。机械等等行业。随着我国科技的不断进步，起重机也在不断的发展成熟，越来越适合人们的生产作业。但是我们的使用起重机的过程中也会出现很多的安全问题，甚至会有人员伤1亡。所以，要求我们要正确使用起重机，南通单梁起重机租赁，尽量避免事故的发生。下面是小编收集的关于起重机事故的原因及对策分析，希望大家能认真的来了解一下：
一、起重机事故种类及原因
由于起重机械种类繁多，单梁起重机租赁企业，应用广泛，结构复杂，加之我国近二十多年来起重机械发展速度较快，不仅在产品的品种规格、质量稳定性、生产效率、自动化水平、安全装置灵敏可靠程度及管理水平等方面与世界发达国家相比还有一定差距，而且还有诸多问题一时适应不了起重机械发展的需要，因此发生在起重机械作业中的受伤事故屡见不鲜。
发生在起重机械作业中觉受伤事故及其原因，主要有以下几种：
1.挤压碰撞人 挤压碰撞人是指作业人员被运行中的起重机械挤压碰撞。起重机械挤压碰撞人也是发生在起重机械作业常见的伤1亡事故，单梁起重机租赁厂，其危险性也很大，后果也很严重，往往会导致人员死去。
2.触电 触电是指起重机械作业中作业人员触及带电体而发生触电。 起重机械作业大部份处在有电的作业环境，触电也是发生在起重机械作业中常见的伤1亡事故。
3.高处坠落 高处坠落是指起重机械作业人员从起重机械上坠落。高处坠落主要发生在起重机械安装、维修作业中。
桥式起重机减速器漏油应该怎么解决：
桥式起重机减速器漏油情况，遇见这样的问题不仅会影响设备的正常运行，更是桥式起重机安全运行的关键所在，下面由
昆山市豪迈起重机有限公司为大家详细介绍一下减速器漏油的问题。
1、由于设计不合理，如没有设计透气孔或透气孔过小，使减速器的内部压力与外部压力无法平衡，导致润滑油外泄；由于小车运行机构的减速器的油池是由上下箱体组成，因为长时间的运行，两箱体的连接面密封不严易漏油。
2、制造设计达不到要求，箱体接合面精度不够，导致密封不严而产生渗油。
3、使用维护不当造成多处堵塞，导致内部压力过高，油量过多，油位过高；连接螺栓松动，单梁起重机租赁厂家，使两箱体的结合面不严实。
门式起重机的风压和刹车力作用：
当满负荷的跑车在两端的始终位置时，支柱受到较大的垂直应力。有伸出臂的门式起重机，则当跑车在伸出臂的端点时，支柱受到较大的垂直应力。
有伸出臂的门式起重机，必须要使跑车和所运送的货物，能够自由的通过支柱。
有一两伸出臂的门式起重机，由于本身重量及动负荷而生的弯曲力矩图和剪刀图。可以计算出跑车的刹车力，在车轮和轨道间的摩擦系数是0.15。
桥架的纵向风压(满负荷时)：取20-25公斤/平方米。由于风压和刹车力所作用的水平力(在跑车轨道方向)。
主梁上角铁受力的决定，可以详细参考以前我们说的内容，若我们把跑车轨道装在纵梁的下缘，并且安置在一适当的悬挂机构上时，支柱的结构和其与主梁的联接，较为简单，较为简单。此悬挂机构同时又当作加强架的联结用，将所有的水平作用力(质量作用力和风力)，传到在纵梁平面上的水平联结架上去。
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