数据漂亮当然远远不够，真正能赢得用户信任的要数体验了。
中国重汽和潍柴动力联合开发的T系列发动机，天津帅铃i6新能源卡车，其通用化程度非常高，保养件和外围件的通用化率达到了99%。
这不仅体现在T系列发动机各机型之间，还减少了后期的使用成本。
同时，这台全新的发动机也很注重们的感受，在发动机噪音和振动控制方面也下了不少的工夫。
从熄火振动控制到悬浮隔振技术的应用，还有优化的多次喷射策略，使得其在常用工况下的噪音小于了90dBA，抑制了一部分座舱内的噪音和振动。
新能源工程车发挥神圣使命
当前，天津帅铃i6新能源货车，国家高度重视环境保护工作，京津冀一体化更不例外，“双碳”目标深刻影响着汽车和物流运输业的发展。
商用车行业作为绿色低碳发展的主战场，正迎来一场颠覆性的“脱碳”变革，产品加速向低碳化、零碳化、智能化转型升级。
新能源工程车作为新能源汽车的分支，相较于传统燃油车，具备噪声低、污染小、运行成本低等特点。
随着“双碳”目标的实施，中心城市推广新能源方案的实施，新能源工程车正发挥着神圣的使命。
除了搭载AMT自动挡变速箱，乘龙H7智享版520在安全和管理方面也充分体现了现代智能重卡的特质。
在安全技术上，天津帅铃i6售价，标配发动机制动、防碰撞预警、轨道偏离预警、疲劳预警、360影像以及乘龙V 3.0车联网系统。
不仅时刻守护司乘人员安全，也助力用户管理更加轻松智能。
乘龙H7智享版520以匹配，智能控制，油耗更省，充分发挥每一滴能量，助力畅行远航。
以实测运营为例，福建运营至河北，标载1800公里，均速87km/h，共耗油514升，百公里28.55L。
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