狭义仅包括标准化紧固件。
国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，五金件加工厂家，但不能排除广义概念的存在。
此外还有行业标准件，如汽车标准件、模具标准件等，也属于广义标准件。
铆钉：由头部和钉杆两部分构成的一类紧固件，用于紧固连接两个带通孔的零件（或构件），使之成为一件整体。
这种连接形式称为铆钉连接，五金件品牌，简称铆接。
属与不可拆卸连接。
因为要使连接在一起的两个零件分开，必须破坏零件上的铆钉。
止转螺栓：有方颈、带椎之分，见GB12—15等。
特殊用途螺栓：如T型槽用螺栓，见GB37；活节螺栓，见GB798；地脚螺栓，见GB799等。
螺钉：也是由头部和螺杆两部分构成的一类紧固件，按用途可以分为三类：机器螺钉、紧定螺钉和特殊用途螺钉。
机器螺钉主要用于一个紧定螺纹孔的零件，与一个带有通孔的零件之间的紧固连接，不需要螺母配合（这种连接形式称为螺钉连接，也属于可拆卸连接；也可以与螺母配合，用于两个带有通孔的零件之间的紧固连接。
）铆钉：由头部和钉杆两部分构成的一类紧固件，用于紧固连接两个带通孔的零件（或构件），使之成为一件整体。
这种连接形式称为铆钉连接，简称铆接。
属与不可拆卸连接。
因为要使连接在一起的两个零件分开，必须破坏零件上的铆钉。
汽车标准件种类繁多，如火花塞、门锁，减震件、汽车紧固件等，具体见《汽车标准件手册》。
一个行业越成熟，标准化通用化程度越高，标准件就越多，行业成本就越低。
但要避免过度标准化，导致行业产品种类单调，竞争低端化。
在机器或部件中，除一般零件外，还广泛使用螺栓、螺钉、螺母、垫圈、键、销和滚动轴承等零件，这类零件的结构和尺寸均已标准化，称为标准件。
这些零部件难以说是机械标准件，但标准化程度高、与机械行业相关性强；包括：润滑油、脂和润滑装置，起重搬运件和操作件（滑轮绳具等），电动机和行程开关，精密五金件，等等。
此外，还有常用材料，如铸铁、铸钢、钢及钢材、铜及合金、铝及合金、工程塑料、橡胶制品、复合材料及其它非金属材料和制品，安庆五金件，标准化通用化程度高、相关性强。
狭义标准件即标准化紧固件，实际是连结件（连接件）的一种，但因为种类繁多应用广泛，所以实际使用中单算一类，甚至简称为标准件。
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