翅片管的性能有哪些
1.传热性能 翅片管的传热性能与翅片和管子间的接触热阻有关，而接触热阻取决于二者之间的接触压力。
显然，焊片式、套片式的传热性能较佳，双金属轧片式次之，镶片式和绕片式较差。
KLM型翅片管经二次滚轧后，接触面积增加约50%，并且不受管子外径公差的影响，经过很多次冷热循环后仍能保持接触良好，翅片换热器，因此接触热阻较小，传热性能较高。
开槽型翅片管因为增加了气流的扰动，可提高总传热系数约20%。
2.耐温性能
当翅片管管壁温度时，翅片换热器加工，导致翅片与管子间的接触压力变化，接触热阻也会变化，其变化值取决于翅片管型式和初始接触压力。
绕片式的翅片张力随温度的增加而迅速降低，因而接触热阻便迅速增加；而双金属轧片式则能在较大的温度范围内保持稳定。
翅片管散热器选型基础要点
翅片管散热器结构：散热排管、进出总管、框架。
其中，散热排管由散热管束组成，散热管由基管和翅片组成。
散热管质量决定换热效果，散热管排列方式影响空气阻力，散热管安装方式决定承受温差（热胀冷缩）能力。
常用翅片管散热器安装方式：框架固定式（SRZ型、SRL型、S型）、框架支撑式（GL型、U型）。
其中，框架固定式，散热管直接焊接到框架箱盒，结构简单，翅片换热器生产厂家，一般用于180℃以下热媒或冷媒；框架支撑式，散热管穿过框架多孔板，与连通管（或弯头）焊接，一般用于180℃以
什么是翅片管的浸镀法？
浸镀法是串片工艺的一种密接方法，镀层金属主要是锌和锡，其次是镉。
浸镀前管子和翅片都必须经过化学处理，以清除其表面上的氧化物和油垢。
铬镍钼合金钢用盐酸、硫酸加氧化剂（如）进行清洗；碳钢用冷盐酸和热稀硫酸溶液进行清洗；铜翅片只用稀硫酸清洗。
翅片管经过必要的清洗去油垢后，再用含有氯化亚锡成分的氯化铵溶液进行处理一次（铜翅片除外）。
才可置入熔融的锌(或锡)槽中（锌的熔点为400℃，翅片换热器厂家，锡的为230℃）。
由于毛细作用，锌(或锡)能均匀地充满翅片和管子之间的所有间隙。
凝固后二者即可构成牢固的连接，并在翅片和管子表面构成一层20～50微米厚的保护膜。
但这种方法耗费金属较高，成本较高，每平方米换热面积约耗锌1.25～1.30kg。
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